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電動車是相對低價格、易操作的交通工具，一直以來又是可以低門檻上路，因此，它的使用用戶很廣泛，無論是年輕人、老年人，無論經濟如何，都有可能是它的駕駛人，而随着電動車近幾年的激增，電動車的管理也開從低門檻上路變成有門檻，其中一大門檻，就是上路需要駕照。

駕照是提高車主的駕車技巧和安全意識，也是對車輛駕駛行為進行一個約束，是世界各國現在主流的用來管理機動車的有效方式，而電動車根據參數不同，有不少車型也定義成機動車，它們上路需要駕照。

而在我國，擁有駕照的人數并不算少，但主要是擁有C1駕駛證，基本上每5人就有1人擁有C1駕照，那麼，很多車主就遇到一個問題，有了C1駕駛證，還能随便騎行電動車嗎？小行家今天就來分享這個知識點：有3種電動車C1駕駛證可以騎，有2類不能騎，作為電動車的車主，C1的駕駛人，别再搞錯了，别被罰了才知道。

雖然C1駕駛證相比較所有的電動車要求的駕照，哪怕是四輪電動車的C2駕照，都還要難一些，但是，C1駕駛證在駕駛電動車上，也不是“無所不能”，由于C1駕駛證是“方向盤式”車型的駕照，因此，對于“手把式”的電動車，是不具備準駕的，但有3種車型除外，包括：新國标電動自行車、超标電動車、四輪電動車，這3種電動車C1駕駛證可以騎。

之所以可以随便騎，因為新國标電動自行車和超标電動車，這2類車現在明确是非機動車，而根據道交法的規定，非機動車是無須駕駛人擁有駕照，沒有駕照要求，那麼，車主有沒有駕照，都是有資格駕駛的，當然，也不是所有車型都是非機動車，四輪電動車無論是高速新能源車，還是低速的老年代步車，而新能源汽車目前要求的是C2駕照，C1是可以準駕C2的，而低速四輪老年代步車，根據《純電動乘用車技術條件》屬于微型電動乘用車，C1駕駛人同樣是可以放心駕駛的。

雖然上面提到了C1駕照是有3種可以放心騎，但也并不是所有的電動車，都具備駕駛資格，因為根據《電動自行車安全技術規範》，對于時速超過25公裡/小時的電動車，就不再屬于電動車，而是“摩托車”的屬性，而“摩托車”均屬于“方向盤式”車型，上面提到了C1駕照是不具備駕駛這類機動車的資格，因此，有2種常見的車型，C1駕照就是不具備駕駛資格的，包括：電摩、電動三輪車。

電摩根據參數不同，具有電動輕便摩托車（時速低于50公裡/小時），電動摩托車（時速大于50公裡/小時），而電動三輪車則是所有的三輪設計的電動車，都不在C1駕駛的範圍，它們各自需要的駕照為：

電動輕便摩托車和休閑電動三輪車：需要F等級駕駛證；

電動摩托車：需要E等級駕駛證；

電動三輪篷車和貨運電動三輪車：需要D等級駕駛證；

以上的車型，需要的D、F、E駕照，均屬于“摩托車等級駕照”，而它們就不再C1駕照的準駕範圍之内，作為C1駕駛人，在騎行電動車的時候，就要避免以上的2類電動車，以免因為“準駕不符”被處罰，而根據2022年4月1日新修訂版的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，如果“準駕不符”機動車的行為，會面臨一次扣9分，雖然相比之前的12分，扣分減少了，但還是屬于比較嚴重的違章，另外，根據道交法的規定，還會有200~2000元罰款，并且公安機關可以處15日以下的行政拘留。

通過上面的介紹，可以看到，C1駕駛證可以騎行“新國标電動自行車、超标電動車、四輪電動車”，因為這些車型，要不是沒有駕照要求，要不本身就是“方向盤式”車型，在C1駕駛證的準駕範圍之内，但是，C1駕照不能準駕“電摩、電動三輪車”，因為它們屬于“手把式”的摩托車車型，如果想要駕駛，那麼，就需要對C1駕照進行升級，多花200~500元左右，增駕摩托車駕照的D證，那麼，以上提到的5種車型，都能随便騎了。

最後還是要特别提醒，千萬别再認為，電動車操作那麼簡單，我有C1駕照，自以為然的覺得就能駕駛，目前電動車管理已經很規範，并不是按照車主會不會駕駛來判斷有沒有駕駛資格，對于機動車的電動車，是嚴格按照有沒有準駕資格的，車主别再搞錯，别被罰扣9分，罰款200~2000元，才知道騎錯了。

那麼，對于C1駕駛證能夠駕駛3種電動車，有2種電動車不能駕駛，您有什麼看法，也歡迎大家評論交流。