當下的年輕人買車，最看重的地方無非不也就兩點：動力強和顔值高。如果在滿足這兩大要素的前提下，價格還能夠再親民一點，那麼月銷量上五千台也就幾乎沒有什麼問題。這不，東風風神品牌旗下的奕炫車系，就是這樣一款既具備高顔值同時動力又很強勁的車。

剛過去的9月份，奕炫便交出了一份5283輛新車的零售銷量成績單，由此可見，國内的年輕消費者對于它是比較喜歡和認可的。或許是為了“趁熱打鐵”，東風風神近期又舉辦了奕炫馬赫版1.5T車型的全國媒體試駕會，作為受邀媒體，我們也前往汕頭南澳島試駕了這款車。

有一個小插曲的是，我在與廠家内部人員的溝通中得知，這台全新奕炫馬赫版車型将來上市後隻需花不到10萬的價格就能夠開走。至此，我的腦海裡也瞬間閃過了一個念頭，那就是這價位、這顔值、這動力，還買啥本田思域啊，年輕人的第一台車這不就來了嗎？下面就讓我給大家來分享下這款奕炫馬赫版1.5T車型到底有哪些亮點與産品力。

首先，奕炫馬赫版車型的外觀是很符合年輕人審美的。新車前臉是東風風神最新的家族式設計，第一眼看上去給人感覺就相當的動感。

另外，在前臉下方，新車還加入了橘黃色的運動化裝飾，這也很好地提升了運動化氣息。

側面是溜背式的車身樣式，配合雙色側身，看着也挺年輕動感。槍灰色的輪圈尺寸為17英寸，搭配黃色的刹車卡鉗，總體也是運動氣息滿滿。

尺寸上，整台車長寬高分别為4670/1812/1490mm，軸距則為2680mm，标準的緊湊型轎車“身材”。

車尾同樣是東風風神家族式的設計，搭配貫穿式尾燈造型和騷氣的小尾翼，總體也是比較有運動氣息與層次感的。

至于雙邊共四出的排氣也屬于裝飾件，原廠就一根排氣管，而它也被布置在了車輛的下方。不過必須得承認的是，這雙邊共四出的假排氣看着确實挺唬人，所以年輕人應該會很喜歡這個設計吧。

其次，奕炫馬赫版的内飾也很好地滿足了年輕消費者的口味。用官方的話來說，奕炫馬赫版的座艙叫作“電競座艙”，而這名字光一聽也就知道，是非常迎合年輕消費者喜好的。

具體來看，奕炫馬赫版的内飾采用了大量的黃色裝飾，而這也就使得車内到處都充滿着青春洋溢的氣息。方向盤造型是平底設計，握起來的手感有點像遊戲手柄，這很對年輕人胃口。

往前面看，是标配的7英寸液晶儀表，看着就很有科技感。而将頭轉過來往中間看，中控屏尺寸是13英寸，并且全系标配，這又很提升檔次。

車機系統方面，屏幕内所搭載的是Windlink X 2.0系統，包含智能交互、車輛控制以及應用生态等三大部分，基本可以說是能滿足使用者日常所需要用到的一系列功能。此外，車機系統還支持OTA升級，所以咱們也不用擔心用久了車機會卡頓的問題。

座椅方面，為了迎合年輕人的需求，東風風神還為奕炫馬赫版車型配備了一套一體式的電競座椅。這套座椅無論是在做工設計還是乘坐包裹性方面，都做得挺不錯，因此我認為也完全能夠滿足年輕人對于乘坐感的高要求。

奕炫馬赫版1.5L發動機

最後就是年輕人所最為關注的動力和駕駛方面了。作為一款新車，奕炫馬赫版車型将推出1.5L和1.5T兩種不同動力的車型。其中，1.5L自然吸氣發動機最大功率125馬力（92kW），最大扭矩158牛·米。與之匹配的是格特拉克6速濕式雙離合變速箱或5速手動變速箱。

奕炫馬赫版1.5T發動機

至于此次我們所試駕的1.5T渦輪增壓車型，它的最大功率高達197馬力（145kW），最大扭矩則為300牛·米，傳動匹配的同樣是格特拉克6速濕式雙離合變速箱。相比擁有“買發動機送車”美譽的本田思域，奕炫馬赫版在動力方面要壓榨地更加徹底，同時它的扭矩也多了60牛·米，所以僅僅是看參數，咱們便不能小瞧它，也可見東風風神是有多想要為年輕人帶來一台好開又好玩的車。

實際開起來之後，奕炫馬赫版的動力輸出比較線性，油門初段也沒有調得很靈敏，即便是初上手的人也不會感到車子過于竄的感覺，挺好上手。而實際深踩油門踏闆之後，你會發現整台車的動力儲備還是挺強的，變道超車什麼的也幾乎可以說是一氣呵成，不愧是有CTCC年度總冠軍賽車的底子在。

格特拉克的6速濕式雙離合變速箱在平順性方面的表現不錯，升降擋動作都比較柔和，市區開也基本感受不到它有什麼頓挫。不過，在需要急加速之時，變速箱的降擋反應還是會有一些偏慢，這點也是這台變速箱稍微有一些拖後腿的地方。

隔音降噪方面，整台車對于胎噪和風噪的抑制隻能說是中規中矩。由于我們是在汕頭南澳島進行的試駕，恰好當地又正是台風天氣，所以在風很大的情況下，試駕途中也能夠很明顯地聽到車外所傳進來的風聲。而路噪則是車輛在過較為粗糙的水泥路面之時，傳遞進來車内的噪音會比較明顯。

另外，這台奕炫馬赫版的1.5T發動機在急加速情況下也會發出比較嘶吼的聲音，感覺發動機是在拼命地進行工作，有點怪心疼的。因此單從駕駛體感上來說，我不知道這是廠家有意而為之還是在整車的隔音材料方面不夠下本，總之這就是我在試駕過程中所親身感受到的一些實際情況，希望也能給大家将來去買這款車作出一定的參考。

最後就是底盤了，由于東風風神的奕炫賽車已經多次奪得中國CTCC年度總冠軍，所以在這次的這台奕炫馬赫版車型身上，它的底盤也的确配得上“冠軍車”的頭銜。從結構上來看，奕炫馬赫版采用的是前麥弗遜、後扭力梁的懸架組合，這點和喜歡用扭力梁懸架的法系車很像。

不過，與一般采用扭力梁懸架家用車不同的是，奕炫馬赫版的前部減震器塔頂設計有原生防傾杆結構，這樣就能保證底盤有更好的動态響應，同時還具備更高的極限。所以實際駕駛這台車之後我們就會發現，它在彎道或者快速左右切換的時候，表現得會更為穩健紮實，由此也就能給駕駛者帶來足夠的駕駛信心，通俗點來講就是我們所常常提到的“好的操控與駕駛質感”。

寫在最後

雖然目前全新奕炫馬赫版車型的具體價格并未公布，但參考此前奕炫車型6.49-9.89萬元的價格區間我們就能夠猜到，即将于10月28日正式上市的奕炫馬赫版車型，其售價很可能就會在10萬元左右區間。那花10萬元的購車預算我們能夠買到一台什麼樣的轎車呢？影豹隻能買最低配，思域連1.0T版本都碰不到。

所以，如果你眼下正值年輕，自己又不知道買什麼轎車，那麼這款即将上市的奕炫馬赫版車型我勸你們可以重點關注一下。畢竟，在年輕人所看重的顔值、設計、配置、動力以及價格等諸多方面，這台奕炫馬赫版都做得幾乎無可挑剔，因此将它買來作為自己年輕時的第一台車，我認為也是相當适合的，喜歡的朋友們趕緊關注起來吧。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。