現在慘淡的貨運行情大家都知道，如果還盲目的上新車，那回本速度真的太慢，而且風險太高。在這裡我的建議就是，有條件的老司機最好購買2年左右的二手車，性價比高，車輛損耗不大，收拾收拾不比新車差太多。

首先遵循一個基本原則，根據實際車況做具體的保養方案。如果卡友們對原車主不放心，或者為了保證車輛的絕對可靠，可以參考我的保養方案。

既然是做全面的保養檢查，那我們最好就分系統：1、動力鍊；2、輪端和輪胎；3、氣路；4、電路；5、緊固件和貨箱。

動力鍊通常是指發動機、變速箱以及驅動橋。

發動機的保養主要是需要更換合适粘度和等級的機油及機濾，更換柴油濾芯以及冷卻液和空氣濾芯。檢查發電機、啟動電機，檢查皮帶有無裂紋，松緊度合不合适，檢查漲緊輪有無異常磨損或異響等。

變速箱檢查離合器片，更換變速箱油，查看變速箱油液有無碎鐵屑，若有小塊鐵屑，需拆開變速箱做進一步檢查。

傳動軸需要打黃油，檢查軸承狀态，轉動有無異響等。

驅動橋更換黏度合适的齒輪油，檢查放出舊油液有無金屬碎屑，若有則需拆解檢查。

輪端和輪胎決定車輛的安全，不可忽視。全車輪端必須拆解進行保輪，檢查有無燒損軸承，對損傷軸承進行更換；清洗輪端，更換潤滑脂。

對ABS輪速傳感器進行清洗除灰；檢查制動蹄片，記錄各蹄片厚度，預估使用時間，對即将磨損到限的制動片進行更換；清潔輪毂内部粉塵，對鏽蝕部件進行除鏽。

檢查輪胎花紋剩餘厚度，将剩餘厚度相近的輪胎配對使用；對損傷嚴重或磨損到限的輪胎進行更換；導向輪盡量使用凹槽剩餘量深，未被紮傷的輪胎；全車應統一胎壓，保證各軸承載能力一緻。

氣路的檢查一定要從空壓機開始；儲氣筒要定時排氣，檢查有無油漬或積水，幹燥罐價格不貴最好也對其進行更換。

管路的固定尤其要注意，一定要避免管路與車輛發生幹涉，否則容易造成管路磨損漏氣，各類氣動閥一定檢查有無卡滞鏽蝕，若動作異常一定要更換，制動無小事。

首先要檢查蓄電池狀态，如果蓄電池容量已經下降嚴重，出現打火困難等症狀，可以提前更換蓄電池，避免缺電打不着火的情況。

其次要檢查有無加裝電器燈具等，對接線處多加注意，避免搭鐵短路等情況。然後對電線管路進行包紮，避免長期震動導緻電線磨破皮與車體搭接。最後檢查全車用電設備和燈光。

車輛的緊固件一定要進行檢查，避免松動造成螺栓脫落，導緻零件掉落影響行車安全。而且機械的故障往往後果十分嚴重，尤其要注意輪胎螺栓、底盤螺栓、懸架螺栓、發動機周邊螺栓、變速箱周邊螺栓以及車輛重要部件的禁锢等。

貨箱一定要注意開焊部位，對開焊的地方及時補焊，并上漆，避免後期生鏽，影響整體強度。

買二手車的前提一定要懂車，隻有懂車的人才能挑選出合适的二手車。二手車的後期保養特别重要，良好的保養檢查能讓二手車重煥生機，達到與新車别無二緻的高度，提高綜合收益。

本文卡家号作者：車來車往

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