本人自用車。15款斯柯達新明銳1.6 AT。變速箱型号:愛信09G。裡程差不多33萬公裡。近期突然出現特定速度下降檔嚴重頓挫異響，平穩加速或大腳油門持續加速時則正常。主要症狀如下:
1、4擋降3擋:時速40公裡在4擋的時候進行稍大油門加速，當變速箱在降至3擋瞬間前輪出現嚴重頓挫并伴有“咔啦”一聲異響（個人感覺卡頓比較貼切）。
2、5降4擋:時速60公裡在5擋的時候進行稍大油門加速，變速箱降至4擋瞬間也會出現頓挫（卡頓）異響。動靜比4擋降3擋的時候要輕少于。
3、時速100公裡左右進行急加速，6擋降4擋瞬間也會出現頓挫（卡頓）異響。
一開始出現降檔頓挫異響症狀的時候趁着去某虎做基礎保養與技師試車确定了症狀。某虎技師表示大概率是變速箱内部離合片打滑或電磁閥問題。詳細的故障原因需要拆變速箱做壓力測試。此處省略…………呵呵…………（懂得都懂）
做完基礎保養後獨自駕車反複測試找出了降擋頓挫異響規律，并确定異響由機艙右方産生。結合隻有在特定速度下才會産生頓挫（卡頓）異響，而平穩加速或急加速又正常的症狀。首先排除了離合片打滑的故障。離合片打滑理論上來說大腳油門急加速時頓挫卡頓應該是更加嚴重。感覺右半軸間隙也有點偏大，便決定先從半軸找故障。拆掉右半軸後。因為好奇便動手拆了内球籠，在内球籠内部摸到少量顆粒狀鐵屑。基本确定症結原因就是右半軸内球籠磨損造成。
更換了新的右半軸再次試車。加速降檔卡頓異響沒了，松油門滑行再踩油門的時候咬合聲也沒了。
總結:理論上來說半軸内球籠和外球籠可以單獨更換，近一步降低維修成本。遇到升降檔頓挫（卡頓）異響不一定是變速箱問題，有很大概率是内外球籠問題。
（文筆有限，僅供參考！）
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