巴西的市區交通擁堵嗎-tft每日頭條

總台記者看世界！大家好，我是總台駐巴西記者曹璇！

今年2月份開始的俄烏沖突導緻的外溢影響不斷在巴西發酵，巴西汽油價格經過幾個月的多輪漲幅，已達到平均每升7.283雷亞爾（約合人民币9.68元），創下了18年來當地最高油價紀錄。迫于成本增加的壓力，今年4月2日起，巴西最大城市聖保羅市政府宣布出租車價格全面上調，要知道這裡的出租車價格可是連續7年未曾漲價。據統計，目前聖保羅市共有36738輛經過認證、正在運營的出租車。價格調整後，普通出租車的起步價由當前的4.5雷亞爾（約合人民币5.9元）增至5.5雷亞爾（約合人民币7.3元），漲幅均為22%；每公裡的服務費由當前的2.75雷亞爾（約合人民币3.7元）漲至4雷亞爾（約合人民币5.3元），上漲約40%。

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巴西聖保羅（曹璇攝）

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聖保羅街頭加油站的油價（曹璇攝）

随着新價格政策發布，每位出租車司機都必須在車内準備兩張計費價格表，一張由司機自己保存，另一張貼在後座窗戶上方便乘客查看。在最近幾天的采訪中，我發現街頭出租車司機們普遍都在反映：因為油價貴了，出租車的價格不得不上調。但是，現在打車的乘客越來越少，這又對他們的生意造成了很大的影響，反而導緻收入降低。而且有這種感受的出租車司機不在少數，看來這的确是巴西當地的一個現實問題。

而對于普通工薪階層來說，不管是自己開車還是打車出行，油價上漲、出租車費用上調，使得這筆出行費用在他們的生活開支中占的比重又會越來越大。在最近的街頭采訪或者平時和當地的朋友交流時，我得知，很多巴西民衆現在不得不降低生活标準，甚至停止消費某些産品或服務來節省生活開支。

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山城聖保羅，城市街道坡度明顯（曹璇攝）

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在我身邊就有幾位巴西當地的朋友，在車費上漲後選擇使用自行車出行的生活方式了！一開始，大家還信心滿滿，覺得蹬自行車通勤上班可以鍛煉身體還能節省交通費用。但實際操作後發現，首先，在山城聖保羅有些街道的坡度能到達40度，騎自行車上下班需要拿出專業運動員的體能才可以實行；另外一方面，聖保羅本就不寬敞的街道混雜着汽車、摩托車，使用自行車出行，安全難以得到保障。到現在為止還沒有發現什麼好辦法可以解決大家打車貴、出行難的問題。

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聖保羅街頭騎自行車的市民（攝影：總台駐巴西記者曹璇）

好了，以上就是總台駐巴西記者曹璇在當地的觀察！

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本期《總台記者看世界》作者：總台駐巴西記者曹璇

（出自中國之聲專欄《總台記者看世界》）

監制丨李天嬌

記者丨曹璇

編輯丨杜雨亭