2018年新年第一天，汽車圈也迎來了“辭舊迎新”的收官季。2017年車企都有哪些收獲？面對着新一輪的車市競争，他們又都有何新思考？

元旦伊始，萬象更新，作為中國車市的新面孔，廣汽菲克在廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司内部員工官方微信上發表了一封熱情洋溢的總裁緻辭。

在這篇由菲克集團中國區首席運營官、廣汽菲克汽車銷售公司總裁鄭傑和廣汽菲克汽車銷售公司執行副總裁陳道宏聯合署名的緻辭中，分享了廣汽菲克團隊在這一激動人心時刻的内心感悟和獨白。

回首2017年，對于廣汽菲克可謂是收獲滿滿的一年。雖然中國車市遭遇到微增長的困局，但合資新兵廣汽菲克卻逆勢增長，展露十足的“黑馬”本色，交出了一份令對手側目的“分高質優”的成績單。

衆所周知，作為中國行業最年輕的合資車企，廣汽菲克在最近兩年在中國車市締造了“廣汽菲克速度”。2016年，廣汽菲克以近18萬台的銷量成績，260%的增速讓業界感受到了“廣汽菲克速度”巨大勢能。而過去的2017年，“啟勢”的廣汽菲克依舊勢如破竹。

今年1-11月，我國汽車産銷分别完成2599.9萬輛和2584.5萬輛，同比分别增長3.9%和3.6%，低于上年同期10.4和10.5個百分點。産銷量累計增速分别比1-10月下降0.4和0.5個百分點，繼續呈現回落走勢。

而對于廣汽菲克而言，經曆了一整年的拼搏，卻“風景這邊獨好”。在廣汽菲克成立後第二個完整銷售元年，鄭傑在給廣汽菲克小夥伴們的新年總裁緻辭中分享了“2017年廣汽菲克實現銷量222,332輛，同比增長57%”的喜悅。而在2017年，Jeep品牌也在華迎來了累計用戶破百萬輛的“曆史性時刻”。

而2018年，已經站穩車市主流陣容的廣汽菲克同樣有多款重磅新車上市，其中特别提及了即将國産Jeep品牌首款七座SUV，與此同時定義為偶像級SUV的Jeep牧馬人也将于明年上半年，而根據透露的信息，兩款重磅新車都将打造菲克集團全球的全新一代2.0T發動機。

對于2018年，鄭傑和廣汽菲克可謂是信心滿滿。在鄭傑看來，雖然2917年整個行業“增長速度顯著放緩，為千禧年來最低”，但“SUV份額得到大幅提升”。對于2018年她作出的預判是，在“中國汽車行業将充滿不确定性”的同時，“SUV在整體乘用車市場極有可能占據半壁江山”。

值得注意的是，在這篇洋溢着溫度的總裁緻辭中，廣汽菲克首次提及了JEEP品牌的品牌态度，即“探索，分享，擔當，真實”的八個字。無疑，這是鄭傑和廣汽菲克團隊對于Jeep品牌的一次精準的全新提煉與升華，是Jeep品牌植根中國市場的關鍵一步。

正如鄭傑在辭職中飽含深情地寫到，“探索，分享，擔當，真實”的品牌态度是Jeep帶給這個時代最具溫度的承諾：一切技術的終極意義，應該，也必須是為創造更美好的生活體驗，為創造人與人之間更真實的感動而存在。滿足消費者最本源的人性需求，是這個時代Jeep品牌的最大護城河。

“Jeep品牌從誕生之日起就不斷刷新SUV的各項技術标杆，但領先技術創新從來不是這個品牌的終極目的，他所做的一切是為了讓技術創新更好的人生體驗——陪伴消費者和他們的家人友人，更自信地探索世界、分享經曆，收獲感動。”鄭傑如是闡釋。

一直以來，作為四驅技術的佼佼者，Jeep品牌帶給消費者的都是無畏惡劣路況的硬漢形象，但這是否是jeep品牌的全部内核呢？鄭傑和廣汽菲克從人性維度更深層次地解讀品牌内涵，恰恰是為了在這個全新“時代”，為Jeep品牌同中國消費者之間搭建起更深的“精神紐帶”。

汽車頭條APP注意到，其實鄭傑和團隊一直以來都在思考和提煉品牌的内涵。在今年初的上海車展上，鄭傑曾經如是表述對于品牌的思考，“我們覺得技術再先進、再颠覆，如果不能更好的服務人們的生活，也是沒有意義的。”

Jeep不期望僅僅依靠強悍的四驅技術、過硬的品質成為“賣點”，而是期望通過有溫度的品牌内涵“以情動人”。而相信，在紮實強悍的産品力和包含溫度的品牌力的雙重加持下，在SUV依舊高燒不退的大時代下，2018年的廣汽菲克依舊“戰果可期”。

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