如今買車的人越來越多，無論是豪華轎車，亦或是普通的家庭轎車，車輛出現損壞總是難以避免的，俗話說麻雀雖小，五髒俱全。汽車雖然沒有火車的體積大，但是汽車的各個零件卻要比火車還精細，汽車零件壽命也都有所差異，因此平時的保養尤為關鍵。

而零件損壞基本由兩個原因造成的，第一個是由于意外所造成的人為損壞，另一種則是大部分零件損壞的主要原因：部件老化。本文将針對于比較易壞的汽車零配件做一次簡單的科普。

一、汽車三大器

這裡的三大器指的是空氣濾清器、機油濾清器以及燃油濾清器，它們的作用是對汽車裡一些内部系統的介質進行過濾。如果長時間不更換三大器，會導緻過濾效果變差，降低油品，發動機也會吸入較多塵埃，最終會出現油耗增加，動力降低等情況。

二、火花塞、刹車片

如果發動機是汽車的心髒，那麼火花塞就是為心髒輸送氧氣的血管。火花塞是用來給發動機氣缸點火的，在進行持續性的工作後火花塞也會存在着損壞的可能，從而影響到汽車的正常運行。

此外，長期的使用刹車片同樣增加磨損，導緻刹車片的厚度變薄，如果車主發現刹車會有刺耳的金屬摩擦聲時，車主最好及時檢查刹車片。

三、輪胎

輪胎是汽車組成的重要部件，即便是出現了問題也可以去4S店修複，但修複次數多了也得更換，在路上行駛難免會出現紮胎的情況，導緻紮胎的原因也非常多，在行駛中稍不注意輪胎就會被尖銳物紮入，大部分車主總是在行駛了一段時間才發現紮胎的問題。

另外比較常見的就是輪胎鼓包，輪胎鼓包一般分為兩個原因，一個是輪胎在出廠時就有的質量缺陷，另外就是地面上如果存在較大的坑洞與裂縫，高速壓過去也會導緻輪胎鼓包，甚至還存在爆胎的風險，所以車主不僅需要定期檢查輪胎有沒有裂紋、鼓包，也需要更加注意路況。

四、車燈

車燈也是容易損壞的零配件，特别是鹵素燈的燈泡，使用較長時間難免會損壞，而LED的燈泡相比于鹵素大燈則使用壽命要長久一些。如果經濟允許，車主可以将鹵素大燈更換成LED燈。

五、雨刮器

車主可以自己檢測雨刮器是否正常工作，配一些玻璃水啟動雨刮器後，觀察雨刮器是否有産生較大的噪音，以及壓向玻璃的距離是否較近。如果雨刮器出現劃痕、刮不幹淨的情況，那雨刮片可能出現老化的情況，需要車主及時的更換。

六、排氣管

一般的排氣管都是位于相對低的位置，在凹凸不平的路面上行駛時難免會對排氣管有剮蹭，嚴重的就會損壞，特别是帶自然催化的排氣管，因此車主在檢修車輛的時候，也要重點關注排氣管的好壞。

七、原廠件、正廠件、副廠件

車主們在零件出現損壞後，去到修車廠時修車師傅一般會問道：想要換成原廠配件還是副廠的配件呢？兩者的價格并不同，原廠配件價格一般比較高，而正常副廠的配件相對更便宜。

汽車的生産商叫作主機廠，有些主機廠掌握着某一款變速器、底盤、發動機的核心生産技術，但是其他的廠商往往沒有這麼強大的實力，不太可能将汽車所有的零件都生産出來，所以廠商會将一小部分的部件承包出去。主機廠會找一些供應商供貨，但是這些供應商不能以自己的名義進行生産售賣，還是要以主機廠的名義售賣，這就是原廠件和正廠件的區别。

而副廠件是一些廠商感覺某一項配件比較好賣，于是買回來讓生産線進行模仿生産，這種模仿生産出來的零件往往價格會比較便宜，生産成本比較低，如果車主選擇購買這一類的配件時，難免會買到質量較差的配件，不僅花了錢還吃虧，甚至也沒有解決汽車的安全隐患，那也是得不償失的事。

在車主開車行駛時，需要将安全放在第一位，像汽車大燈、刹車配件等在路上行駛比較重要的配件，建議選擇更有保障的原廠件較好。而像後保險杠等汽車配件，如果車主考慮到經濟因素，也可以選擇購買副廠件。

八、鋼鐵材料的汽車零配件比塑料材料更好嗎？

一些車主在更換配件零件時，會認為“鋼鐵材料的零件比塑料更貴、更值錢”，其實這也并不能一概而論。

幾年前的汽車配件很多都是由鋼鐵所造的，比如油箱、保險杠、進氣格栅等，不過現在許多配件材料都進行升級，并非全部都是鋼鐵材料。

目前保險杠的材料大部分都是用塑料的，比如保險杠的外殼和緩沖就是由塑料組成的，但加強橫杠大部分是采用鋁合金。

之前許多進氣格栅大多是鋼鐵結構，目前普遍都更換成塑料材質，不僅在外觀上更加美觀，更換材質後的密度與實用性更強。

最後是油箱，汽油在油箱壁容易發生碰撞而産生靜電與火花，這樣會存在一定程度的危險性。因此大部分的油箱也改成了塑料材質，不僅可以避免金屬油箱所帶來的安全隐患，還能改變受空間限制，在狹小的地方安裝容量更大的油箱。

在汽車使用過程中，保養對于汽車其實是比較重要的。汽車的零件壽命有長也有短，但并非所有的零件都可以用到報廢，而一些比較容易壞的零配件更需要車主時刻注意着。

以上就是為大家科普常見的零配件與更換配件的一些細則，在日常出行中不僅需要保持良好的行車習慣，對于愛車也要多做一些檢查與養護，這樣可以讓汽車各個零件的壽命得以延長，汽車的每一個零件都是至關重要的，也是在為車主的出行保駕護航。