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電池是電動車核心零部件，作為蓄電裝置，它決定了電動車的續航能力，而現在電動車，可以選擇的電池，包括鉛酸電池、锂電池、石墨烯電池，其中，最受争議的莫過于石墨烯電池。

為什麼石墨烯電池很受争議，核心原因隻有一個，作為科技含量更高、成本更高的電動汽車，至今都沒有量産應用石墨烯電池，為什麼兩輪電動車卻很早應用上了，明顯不合理。

或許有人說，可能是電動汽車的三元锂和磷酸鐵锂更好，汽車看不上石墨烯電池，如果這樣想，就是對于石墨烯電池的不了解，石墨烯電池所具備的3大特點，是锂電池是不可及的。

1、 很高的強度，石墨烯的強度是讓人出乎意外，它比鋼材的強度，還要高出100倍，這是什麼概念，拿一個普通的塑料袋舉例，一般的塑料袋隻能承重10斤~20斤，而如果是石墨烯材質，承重能力可以按噸計算。

2、 很強的導電性，石墨烯的自由電子不受原子的約束，導電性能超過我們已認知的所有金屬，應用在電池上，充放電效率，是現在電池不可比拟的。

3、 很好的導熱性，目前的鉛酸電池和锂電池，都有電池過熱的擔憂，而石墨烯具有極強的導熱性，大功率輸出，也不會有過熱的情況，根本不需要散熱配置。

從上面可以看到，石墨烯電池的強大之處，并且，也客觀地說明，電動兩輪車應用的石墨烯電池，并不是真正的“石墨烯電池”。

電動車搭載的石墨烯電池，其實是一種“噱頭”，這是行内人盡皆知的，如果仔細去看，一些負責任的大品牌石墨烯電池，都會有較小的字體進行标注“石墨烯鉛酸電池”，而它本質上，其實還是鉛酸電池。

作為一些大品牌，生産這類石墨烯電池，隻是把石墨烯作為一種添加劑，添加在鉛酸電池的正負極上，增加它的導電性，而一些廉價或雜牌的石墨烯電池，完全就是“蹭噱頭”，裡面根本沒有石墨烯，隻是增加電池鉛闆重量，甚至有的直接就是“石墨烯牌”電池。

電動車上的石墨烯電池是不是“智商稅”：那麼，帶有“噱頭”色彩的石墨烯電池，是不是就是“智商稅”，小行家覺得，這是見仁見智的，如果您抱着想買到真正石墨烯電池的目的，買了電動兩輪車的石墨烯電池，向具有很高的導電性、導熱性，那這就是“智商稅”。

但是，如果您隻是抱着增加電池耐用性，續航能力的目的，石墨烯電池也是能夠滿足這樣的目的，尤其是一些大品牌的石墨烯電池，在耐用性上、續航方面，都比普通鉛酸電池有很大提升，另外，石墨烯電池還能支持快充，這些都是鉛酸電池所做不到的，比锂電池安全性更高，站在這個角度，選擇石墨烯電池，就算不上“智商稅”。

最後，關于石墨烯相關研究，其實一直在進行中，近期，小行家就關注到，有關于石墨烯儲能材料應用技術在蘭州獲得新突破，另外，早在去年，國内就有某車企表示，石墨烯電池的電動汽車，已經進入測試階段，可以實現8分鐘充電80%,可續航1000公裡 ，這些消息，也預示着真正的石墨烯電池，随着科學技術的發展，總有一天會應用上。

相信通過以上内容，您能了解電動車的石墨烯電池是怎麼回事了，那麼，您還會選擇石墨烯電池嗎？歡迎大家評論交流。