加塞來自英文SIDE。擊打母球有九個方位的點：正中、正上、正下、左、右、左上、左下、右上、右下，後六種擊球方式球杆的觸球點均偏離了母球中央的垂直線，這六種擊球稱之為“加塞”。

強塞效果中延伸不是直接原因而是間接原因，隻是要确保在球竿碰球到分離之前，送竿速度(或加速度)跟方向穩定罷了。

如果任何人可以在皮頭跟母球分離後馬上停止送竿而”毫”不影響這之前的送竿速度方向,那得到的結果是一樣的。隻是恐怕沒人做的到，有人需要送長，有人可以送短，短就可以有一樣的效果。重點在送杆，會說延伸送長杆到底...這理論上是這樣的...

如果就轉動來看，如果我們打球(推或拉)球的最佳打擊點應該是讓球産生『全轉動』而不是全滑動(滑動就物理觀點，不會有摩擦力) 如果是全轉動，我們作的功不會有任何抵耗。

(就這個假設的話，推杆打擊點是距離球心偏上 2/5r，可以積分算出來 )可是實際上，不可能全轉動，球杆跟球碰撞也不是"瞬間"分開所以在球杆跟球分開前，球會不斷受力，我這邊就先定義這叫『送杆』而這裡的施力，部份會給予轉動，部份會給予滑動。

緊接着我們定義其它東西：

實際上撞擊球的是球杆不是手，因此我們這裡也定義力道： 球杆重量*出杆的加速度作功時間是指：球杆碰撞到球，一直到球杆離開球，如果球杆重量越重，出杆加速度越大(如果手臂擺動是同一速度等于沒加速度)，送杆時間越長，那母球受到的功就越大。(F=ma=p/t) 出杆加速很難理解，不過加速度一定要手擺動來達成 ，因此換言之，隻要說手臂啦、手腕啦、手軸怎樣的 ，我們都先視為出杆加速的部份。

這部份可能最難練習的部份，也許最需要天份。 (如果是我，我的架杆能穩穩出杆，我就很偷笑了) 球杆重，很容易做到，不過球杆越重，肯定越難控球。 這個應該是沒有争議。 争議的部份來了，送杆怎樣做? 我認為『延伸』這個描述其實滿傳神，『加長』也不錯啦 我的作法比較笨，我都是把架杆的位置擺近母球，送長杆隻要擊球的力道不要太過用力，大概都打的出來，推拉都相同。

拉杆打最低點不延伸，這是為了全轉動不滑動，如果送延伸是為了長距離擊打拉杆，增長滑動時間。 但是哪個比較拉? 答案是低點，因為他力距大，轉動動能高。 最後，當然有延伸就有逆向技巧：刻意讓球滑動時間增長抑制球旋轉，摩擦力消耗掉動能， 這個很清楚是杆法吧，這昵稱煞車杆，當然以上所有說法，當定義錯誤，就全錯。延伸的目的我也認為不是為了強化球威，我覺得這也隻是撞球技巧中的一項爾已，就好像煞車杆也是同樣!

如何用的适時适地才是學問! 拿羽網球拍打比方，球拍的穿線磅數是低磅數高威力、高磅數高控制力!可是程度不夠的選手往往弄颠倒甚至迷惑， 因為技巧不夠，或是揮拍速度不夠， 低磅數球拍往往被拿來帶球打，高磅數因為彈性高難控制， 反而被迷信當攻擊拍使用....(我也是拿高磅數當攻擊拍，) 同樣的情況也出現在高爾夫球頭的刀背跟凹背 。但是也突顯出要成為選手的難度，不僅要苦練也要天份，沒天份如果一開始就練習刀背杆，肯定挫折感很重 ，并不是代表會延伸、拉杆很旋就是高手， 也并不是了解理論就可以打出球， 就好像好教練也不見得一定是高手， 好選手并不一定能是教練，知其然不知其所以然也~ 理論就放諸理論、讨論就放諸讨論， 不是新手就就說不出道理， 也不見得很強的人說出的就一定是真理 。不過打撞球偶而學學物理也不錯了!

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