中山進入“高鐵時代”一周年，唯一的高鐵站點中山站也剛剛完成了站場改造，服務功能進一步增強。22日上午，記者在中山站現場看到，寬敞的候車大廳新增了許多候車座椅，還增設了母嬰室、重點旅客服務區等人性化設施。

據不完全統計，開通高鐵一年來，中山站高峰時期到發旅客約1.2萬人次/日，日常到發旅客約8000人/日，相比2016年以前客流增加超過10倍。為進一步提升中山站高鐵站樞紐服務功能，根據市委市政府工作部署，中山市發展改革局協調鐵路部門從2017年6月1日起對中山站站場進行全方位升級改造，目前已改造完成。

據介紹，此次中山站站場改造對标廣州南站，按廣珠線最高規格建設，改造後的中山站候車、檢票、乘車服務更加高效、便民、人性化。改造後，站廳有效使用面積從之前的2400平方米拓展至4800米，在原有120位候車座位基礎上，新增900位候車座位，可以容納2000人同時候車。新設的2間母嬰室設施齊全，布置溫馨；站廳内還設有1處一等座票旅客候車區、1處重點旅客服務區，以及各種功能室。此外，站内空調全面補強升級，全站制冷采暖功能進一步增強。

到過中山站乘車的市民可能會有印象，以往中山站和現在的中山北站一樣，檢票組織方式是“先檢票再候車”，改造後中山站的檢票組織方式升級為高鐵站标準的“先候車再檢票”模式，旅客可按照乘車方向分列檢票，大大縮短排隊等待時間。同時，現在中山站也實現了進出站分流管理，進站口由原5個進站通道增加至9個通道，出站口由原3個通道增加至6個通道，出站廣場擴大1倍至1000平方米，旅客進出站集散更加快速、安全。站場西側還新設兩台自動扶梯，上下站台将更加方便；候車屏蔽門全線改造，由原來單面8個門改造成單面44個門，可以靈活适應高鐵、城際所有車型定點對門停車，旅客上下車更加便捷。中山站改造完成後，将達到國家高鐵站服務标準，成為廣珠城際線除廣州南站以外的最高标準鐵路站場，旅客發送能力将顯著提升。

随着中山站高鐵站的樞紐服務能力增強，周邊環境整治和配套功能也需要進一步提升。中山站站場實施改造以來，火炬區投入約400萬元推進周邊道路建設和環境整治，目前世紀大道已進場施工，站場2号路已建成通車；中山站消防通道建設完畢，周邊土地窪坑、雜草、站前東側堆土清理完畢，站前廣場新設鮮花草坪，整體綠化景觀明顯改善；市城管執法局每日安排5名執法人員進行市容環境常态化巡查，确保中山站周邊環境秩序良好。市交警支隊在中山站周邊道路新增、更換道路指示标志牌109塊，城區主要道路至中山站交通出行指引網絡更加完善。市城建集團在車站廣場設置了車輛指引分流系統，私家車、公交車及出租車分流行車更加規範，旅客乘坐公交指引更加明顯，并會同交警部門制定并實施中山站站前交通組織單向循環，正逐漸實現社會車輛在中山站進出站口附近接送旅客，便于旅客進出站場。市公交集團新增、調整公交線路4條，開行中山站至城東公交樞紐擺渡公交，中山站公交接駁班次和服務密度進一步提升。市公安局在站前廣場設立警務點，安排特警小組開展日常執勤，并與鐵路警方建立聯防聯控機制，應急處置能力進一步得到提升。

【記者】孫嘉琳

【通訊員】陳冠霖