關于汽車維修基礎知識?氣缸磨損的原因是什麼 ?1.工作氣體壓力的影響，今天小編就來聊一聊關于關于汽車維修基礎知識?接下來我們就一起去研究一下吧!
關于汽車維修基礎知識
氣缸磨損的原因是什麼 ?
1.工作氣體壓力的影響
由于活塞環與環槽間有一定的間隙，工作過程中産生的高壓氣體通過此間隙竄入活塞環的背後，使環壓向缸壁，道環承受氣體壓力最大，氣缸上部磨損也最嚴重。
2.工作溫度的影響
正常工作時氣缸上部溫度zui高，潤滑油黏度随溫度升高而下降，因此，氣缸上部潤滑條件較差，其磨損量也最大。
對于整個發動機來講，如果工作溫度過高，則會使潤滑油的黏度下降，使磨損加劇。如果工作溫度過低，冷車啟動時潤滑油流動性能差，汽油蒸發不好，汽油又會沖刷缸壁，同樣會破壞潤滑條件，增大氣缸的磨損。
3.腐蝕性物質的影響
發動機承受着燃燒産物中含有的碳、硫和氮的氧化物以及水蒸氣、有機酸等腐蝕性物質的影響。這類物質有時直接與缸壁起化學反應，有時溶于水形成酸類，溫度越低，酸性物質越易産生，腐蝕作用也就越大。
4.潤滑油中磨料物質的影響
潤滑油中含有的磨料物質對氣缸壁磨損的影響是很大的，磨料物質越多，體積越大，發動機轉速越高，對氣缸壁的磨損也就越大。磨料物質的來源包括發動機自身的磨損産物、燃燒中産生的固态粒子及來自空氣中的塵土，固态粒子越大、越多，磨損也就越嚴重。
5.潤滑油的影響
氣缸工作條件比較惡劣，潤滑油的質量對能否形成潤滑所需的油膜影響也比較大。
綜上，發動機在正常工作中其磨損是不可避免的，但可以通過努力盡量減少氣缸的磨損，延長發動機的使用壽命。
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