冬季車輛開空調多少度省油-tft每日頭條

我們夏天開車，車上一定會開冷空調。但是有一些人為了省油，會把空調的溫度開得很高，或者開一下空調就馬上把空調給關掉。

他們覺得空調的溫度開得越高，時間越短，耗油就會越少。

那麼，到底是不是空調溫度越高，油耗越低呢？本期喵哥就來給大家講一講這個話題。

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空調的原理

我們現在車上的空調一般都分為自動和手動，但是車載空調一般都是定頻的。

我們開冷空調的時候都需要把壓縮機給開起來，空調的發動機通過皮帶帶動壓縮器工作。

也就是說，空調壓縮機工作的時候，需要從發動機那邊分走一部分動力，所以我們在開車的時候，會感覺到開了空調之後，汽車的動力似乎減少了一點。

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空調溫度與油耗的關系

但是空調溫度的高低其實并不是通過壓縮機來調節的，而是通過風門裡面冷熱風的混合來進行調節。也就是說，溫度調得越低，風門裡面進來的冷風越多，熱風越少。

同時因為我們現在大部分日常用車的車載空調都是定頻空調，所以溫度的高低和油耗的大小沒有什麼關系。

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變頻空調與自動空調

但是也不是所有的車載空調都是定頻空調，像一些高端車，車裡的空調就是變頻空調或者自動空調。

如果車裡的空調是變頻空調的話，空調溫度的高低和油耗大小是會有一點關系的。

因為一旦車裡的溫度到達了我們設定的溫度值，壓縮機就會停止工作。也就是說，這個時候發動機就不需要再分出一部分動力給壓縮機工作了，油耗相對來說降低了。

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這個時候，車内空調的溫度設置得越高，越接近室外的溫度，車内溫度降低得就越快。

當車内的溫度降低到我們設定的标準值的時候，空調的壓縮機就會停止運作，這個時候汽車發動機就不再需要提供一部分動力給壓縮機了，油耗就會減少。

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反之，空調溫度越低，到達我們設定值需要的時間就越長，壓縮機運行的時間也越長，油耗越多。

但油耗也隻是降低一點點，因為汽車的壓縮機并不會一直停止工作。因此，即使是變頻空調，溫度的高低對油耗大小的影響也幾乎可以忽略不計。

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最後

現在是夏天，特别是七八九這幾個月份，在南方，大部分的時間室外的溫度都要達到40度了，這個時候不開空調的車内相當于是一個大火爐，與其糾結把空調打高一點能不能省下來一點油錢，倒不如自己踩油門的時候腳輕一點來的實在。