作為濟南米字型高鐵的組成部分，濟南至濱州高鐵迎來重大進展——它的環境影響報告書已經正式獲批！

環評報告書的獲批，意味着濟濱高鐵距離正式動工再近一步。根據媒體報道，它将年内實現動工。

那麼，濟濱高鐵的具體線路怎麼走，它設有哪些站點，位置在哪兒，它的動工對濟南人意味着什麼？

濟濱高鐵起自于濟南東站，途徑遙牆機場、濟陽區、商河縣、惠民縣，止步于濱州站，新建正線145.301公裡。

濟濱高鐵設計時速為350公裡，其中濟南東至濟陽段限速200公裡/小時。

它以隧道形式下穿規劃中的遙牆機場綜合交通樞紐（GTC），并在T1航站樓以西、GTC下方設遙牆機場站。

這意味着，未來大家坐着高鐵去機場，可在GTC内實現與機場的無縫銜接。目前，這樣的換乘方式在武漢、鄭州、長沙等部分二線城市已經實現。現如今，濟南也将迎來這樣的換乘方式。

從遙牆機場站出站之後，濟濱高鐵下穿規劃中的機場T2航站樓，向西北方向跨過黃河。

這座黃河大橋的具體位置在濟陽黃河大橋西南約2公裡處，緊鄰目前的胡家岸浮橋。

它将采用公鐵合建的方式，包括上下兩層，上層為規劃的G308國道公裡大橋（雙向6車道），下層為濟濱鐵路。

這意味着，濟南将再增一條跨黃通道，方便黃河兩岸的交通出行。

（新建雙層黃河大橋）

濟濱高鐵跨過黃河後向西北走行，上跨國道 G220、 穿濟陽回河鎮南部産業園後折向北，在距濟陽城區西側的黎家村設濟陽站。

（紅色線路為最終優選方案）

濟陽站北側是201縣道，東側為徐家村，南側為店子村，車站距濟陽區政府約7公裡，距離澄波湖約3公裡。

該站的設置，将有利于濟陽城區繼續向西發展，并與濟南先行區實現更好融合。

（濟陽站位置圖）

出濟陽站之後，濟濱高鐵向北走行，在商河縣東南側雙廟村附近設站。

商河站西側為雙廟村、外環公路，南側為姬坊村、範家村，車站距商河縣政府約7公裡，與商河縣城東南側的清水湖公園很近。

（商河站位置圖）

濟濱高鐵自商河站引出後，整體向東北走行，并在簸箕李引黃幹渠以東、沙河與孫頂村北側設惠民站。該站點位于惠民縣南側，距惠民縣中心城區約11km左右。

（惠民站位置圖）

濟濱高鐵自惠民站引出後向東走行，接軌終點站濱州車站，也就是現有的濱州站。

除了濟濱高鐵，天津至濰坊高鐵近日也進行了環評，它在山東境内經過濱州、東營、濰坊等城市，并在濱州站與濟濱高鐵連通。如此，濟濱高鐵可借道通往東營，實現濟南至東營的大通道。

在我們看來，濟濱高鐵除了打通濟南-濱州-東營的高鐵通道，它的最大意義在于開辟了一條濟南主城到機場的大通道。雖然在建的R3地鐵線延長線也通往機場，但新增一條高鐵通道将使機場的交通更加便捷。

而且，濟濱高鐵還增加了一條跨黃通道，設置有濟陽站、商河站等，将帶動這兩個衛星城的發展。