說起開車走錯路的經曆，不少車主肯定都有過。即便擁有導航，往往開到複雜岔道、隐蔽路口或者高架橋時，傳統導航也會變得很“坑爹”，有時候甚至路已經被封，導航依然“不撞南牆不回頭”，還有時候，你會發現自己行駛的路段在地圖上并沒有顯示，車輛仿佛“飛”在天上的一條大魚。

而未來，這種走錯路的幾率還可能會越來越高，因為道路正在變得越來越多，越來越複雜。數據顯示，截止到2020年全國公路總裡程519.81公裡，比上年末增加18.56萬公裡。公路密度54.15公裡/百平方公裡，增加1.94公裡/百平方公裡。雖然公路密度的不斷攀升帶來了更方便的交通，但也對導航提出了新的挑戰：既要跟得上交通網絡的更新速度，也要方便用戶看清複雜路況。

傳統的二維、三維導航地圖，數據更新不及時、不豐富，GPS定位難以獲得高精度數據等弊病，而在顯示上，雖然目前多數汽車導航采用的街景圖，已經比二維平面圖有所進步了，但對于“識圖”能力有限的“路癡”來說，迷路依然是分分鐘的事。那麼敢問路在何方？還得看AR實景導航。

為了讓消費者免受繞路之苦，實現道路自由。将在第一季度上市的寬體高能先鋒SUV福特領睿，就依托騰訊TAI 4.0智能車機系統，實現了“元宇宙級”的車載AR實景導航，簡直可以說是“路癡”福音。

所謂AR實景導航，其實就是在算法加持下，讓AR增強現實技術融合地圖數據、攝像頭傳感數據和定位算法，用圖像實現精确導航。福特領睿搭載的AR實景導航，就是通過實景畫面再加上導航提示，創建出更貼近駕駛者真實視野的導航畫面，即讓駕駛員“所見即所得”，比現在一般的車機導航和手機導航都更加直觀方便。

同時，得益于騰訊 高德雙地圖提供的高精定位技術，福特領睿的AR實景導航，能夠幾乎沒有延遲地識别出車輛在哪個車道，甚至有沒有壓線，并提前預判，給出相應的指示，可以讓駕駛員避免出現走錯路的情況。除了支持全時在線導航，該導航還支持實時躲避擁堵和突發事件，可以動态規劃最佳行駛路線，為用戶盡量節省時間。

在騰訊地圖與高德地圖之間，用戶可以動态切換，使用更加“順眼”的地圖服務，聽覺上也有不少選擇，包括王者榮耀、和平精英等角色在内的衆多明星語音包，為耳朵帶來多重享受，或許還可以防止犯困；多種搜索方式和豐富的目的地深度信息，增加生活便利性，而前車、行人、車道、POI識别及提醒功能，則進一步保障行車安全。

當如此精準的AR實景導航的載體是更大更清晰的屏幕時，即便是駕車新手也能看得更清楚、更仔細，秒變輕車熟路的“老司機”。福特領睿搭載的是在同級SUV中少有的雙12.3英寸懸浮一體式智聯屏，不僅更大，還屏幕防反光、防指紋，從硬件質感到觸控反饋都絕佳，讓駕駛員看地圖更方便，使用更方便。

近年來，道路交通網線的快速增長和駕駛員的迅速增加，真的令汽車導航的作用不可小觑。不得不說，當不少合資SUV還停留在普通車機導航的時候，福特領睿已經把AR實景導航，這一前瞻智能黑科技變成了标配，不愧為新生代車型中的“實力派”。