北沿江高鐵一直是蘇中人民比較關心的一個項目，去年項目已經批複了，确定在今年開工。
從線路圖我們可以看出，北沿江在江蘇蘇中經過揚州、泰州、南通三個城市。南通站沒得選擇，隻能在老站擴建，線路選擇主要在揚州到如臯之間。從确定的線路我們可以看出，揚州走的是現在的揚州東站，泰州會新建一個泰州南站，然後泰州跟南通之間基本上是一條直線，兩個縣級市站點都建在了鄉鎮上。
揚州、泰州、南通三個地級市站點隻有南通是和甯啟線并站的，假如新線路都跟甯啟線并排走我相信南通沒有什麼意見，但是揚州和泰州大概率不同意。如果走老甯啟線的線路南通可以在海安和如臯之間設站或者直接設海安站，但是泰州姜堰因為離泰州站太近了，姜堰不會設站，這樣泰州就少了一個站。而且根據城市整體版圖，泰州是南北狹長的，設一個南站更合理。揚州站位于城市的西北角，和江都同城化之後揚州站也顯得過于偏遠，揚州東站和揚州南站就成了線路焦點。
有的人說已經設了儀征北了，當然要從揚州城北繞過去走揚州東了。但是我們打開地圖可以發現儀征城北和揚州城南在同一個緯度，也就是說儀征站完全可以利用老站改造，再走直線設揚州南站。這樣的話從南京六合到南通基本上就是一條直線，沒有大彎了。還有人說揚州南很偏，隻有幾個鄉鎮，揚州站發展了十幾年北邊還是農村呢。揚州南站設站絕對比揚州站位置好得多，揚州往南發展也是一個趨勢。
這僅代表我個人觀點，現在站點已經确定，隻希望快點開工，每年都是年底開工，等得頭發都白了。
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