兩年前，保時捷旗下Boxster及Cayman雙雙換代，為了延續經典911車型的命名規則，全新的718應運而生。一時間可能讓很多人都接受不了，放着好好的“Boxster”和“Cayman”不用，反而是采取數字名，這是要走複古的潮流嗎？好在後來718的種種表現沒讓大家失望，你大爺還是你大爺，保時捷還是保時捷。

言歸正傳，今天我們并不是來談718的，而是要說說987。作為Cayman車型的初代版本，987也被稱為最平民的保時捷，但它的實力卻是一點點都不平庸喲。前幾年渦輪的普及率還不是很高，針對入門車型還是一貫的水平對置6缸自然吸氣，2.7L起步的排量指标也符合入門的要求。而Cayman與911最大的不同是它是中置引擎，先天的布局優勢令它極富駕駛樂趣，稍加改裝就會成為一台毒物。

Cayman的改裝風格可以說也是很廣泛了，走姿态玩低趴、加裝寬體包圍甚至是性能強化，Cayman基本都能勝任。其中，外觀肯定是987的必改項，原廠就能賦予車主很多顔色的選項，但是車主似乎都不感冒，全車錦繡灰的改色能綻放出七色的光芒，這款車身膜的質感非常強烈，比起普通改色膜更是顯而易見，用流光溢彩來形容也不為過。

與此同時，一套出彩的輪毂也能讓Cayman更為耀眼，經典的WORK S1系列輪毂上身，讓這台老車重新散發出迷人的氣質，高亮抛光的五輻輪輻既高雅又不失運動，精緻的小抛邊及BLOX鍛造螺栓又為這台987增添了幾分精緻。配上德國H&R短彈簧，降低車身高度，達到更完美的姿态設定。

視線來到車身尾部，中置雙出的排氣頗具性能範，TINOX标識被銘刻于排氣尾咀，仔細看這是由钛合金打造而成，在輕量化及性能提升方面均是不俗，加之保時捷獨有的7速PDK，讓987的聲浪不再平庸。

内飾是這台987的一大亮點，已經8年的老車難免會有些許歲月的痕迹。為此，車主對其進行了内飾全面的翻新，頂棚用上等的麂皮材質重新包裹，同時中控被賦予定制NAPPA面料，手感上乘。風格上，保持紅色的高度統一，大到座椅小到安全帶都是紅色定制，提升整體氣質又彰顯運動氣息。

簡單的改裝就能讓987變得很不一樣，也許這就是保時捷所帶來的魅力。如果用一句話來評價987，“時光的珍貴贈予”是最好不過的。保時捷的設計語言基本都是圍繞青蛙臉譜而來的，不管是911、718還是987，年代的更叠并沒有打破這種血脈的傳統。或許有人會說保時捷的設計師太懶了，其實經典就是這樣傳承下來的，因為經典是能穿越時間的。

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改裝清單

WORK S1 19寸輪圈

BLOX輪毂螺絲

弗雷德輪胎

H&R 短簧

BERGER紅色安全帶

BELLOF雨刷

BMC高流量進氣濾芯

TINOX 钛合金閥門排氣

ULTRASUEDE麂皮頂棚

ULTRASUEDE NAPPA内飾整改

FOCAL 音響

全車錦繡灰改色

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圖片/ 肖賈

✏ 作者/ 肖賈

鳴謝：蘇州MagnusAutoworks

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