央視網消息：滴滴順風車昨天（6日）宣布，将于11月20日起，陸續在北京、哈爾濱等7個城市上線試運營。那麼滴滴順風車再次上線之後，如何解決之前存在的乘客安全問題，司機又将有怎樣的考核認證機制？根據滴滴披露的方案，試運營期間，滴滴将在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通等7個城市上線試運營。這7個城市首先提供男性5:00-23:00、女性5:00-20:00、50公裡以内市内中短途的順風車平台服務。試運營期間，不收取信息服務費。在順風車車主準入門檻方面，滴滴将引入失信人篩查，可公開查詢到的失信被執行人無法注冊成為順風車車主。
滴滴順風車總經理 張瑞：目前我們做了全部的實名認證，并且在行程中的多個環節，進行車主和乘客的人臉識别，同時我們提出了信息核驗卡這項安全功能，在司乘上車之前就要進行身份的核驗，保證人車相符才能夠上車。消費者：比如說女司機拉女乘客，男司機拉男乘客，然後在順風車多加個小程序。消費者：司機在注冊順風車的時候再加強一些人員的審核就好了。司機：現在人臉識别比較安全了，我感覺，杜絕别人開的可能性了。2018年5月和8月，先後發生了兩起乘客乘坐滴滴順風車後遇害的事件。2018年8月28日，滴滴宣布順風車業務模式重新評估，在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線。當時，滴滴順風車被外界指出存在審核隐患。外界呼籲，在順風車的準入标準方面，應當加入犯罪記錄的背景調查和信用調查。 中國人民大學法學院教授 劉俊海：順風車平台必須要紮緊籬笆，堵塞一切安全隐患的漏洞，在這個點上，我認為一定要把平台的自律監管責任，和對消費者的安全保障義務寫在前面，一定要強調平台在消費者保護中的法律主體地位。
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