市域社會治理深圳-tft每日頭條

市域社會治理深圳?來源：【讀特】，今天小編就來聊一聊關于市域社會治理深圳?接下來我們就一起去研究一下吧!

市域社會治理深圳

來源：【讀特】

《2022年中國主要城市通勤監測報告》日前出爐。報告顯示，目前，深圳在幸福通勤指數、45分鐘公交服務能力等各項指标考核中均表現優異，市民通勤單程平均耗時36分鐘，在一線城市中最快。

通勤，一般是指從居住地到上班地的過程。報告稱，5公裡以内通勤比重反映就近職住、可以慢行通勤的人口占比，又稱“幸福通勤”，是城市宜居性的重要測度。有調查顯示，通勤時間過長，會對健康和工作效率帶來不利影響，還會增加患抑郁症與肥胖的可能性。過長的通勤時間，上下班往返奔波的成本，都是關系城市居民幸福感和獲得感的因素之一。

可以說，“幸福通勤”的背後，是深圳對以現代化理念和繡花功夫建設治理城市的孜孜以求。3年打通“斷頭路”100餘條、軌道交通線網密度全國第一、公交“智慧化”效率提升........城市交通的科學規劃，交通治理能力的不斷提升，高品質公交服務供給的不斷加大，共同構成了“幸福通勤”的各個方面，市民的通勤壓力減小，通勤效率和質量自然也提了上來。

良好的城市品質，完善的公共服務，關系着城市的競争力和未來。數據顯示，深圳14-35歲青年常住人口801.9萬人，占全市常住人口45.66%；常住人口平均年齡32.5歲。深圳打造“幸福通勤”城市，也呼應着建設青年發展型城市“深圳對青年更友好，青年在深圳更有為”的理念，為青年提供更好的奮鬥環境，為這座城市的發展積蓄能量。

到今年年底，深圳地鐵運營裡程将一躍突破500公裡，市民的通勤将随着地鐵線的繼續延伸進一步便利。新建非機動車道，圍繞軌道站點完善周邊一公裡以内步行和自行車接駁設施，改善通勤環境的同時也促進了城市通勤系統的優化提升。讓我們期待更多這樣穩穩的幸福感！

來源：深圳新聞網

（原标題《深網觀察第699期 | 更幸福的通勤與城市治理的“繡花功夫”》）

見習編輯韓湘審讀韓紹俊審核李怡天周夢璇

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