車輛年檢新規摩托車-tft每日頭條

在交通出行方面，各種交通工具的出現和使用方便了人們的生活，提升了出行的效率，包括汽車、摩托車、電動車等，人們可以根據不同的需求選擇合适的車輛。随着車輛的增多，相關的管理規定不斷完善，比如我國已經實行了新的交通法規，違法記分方面發生了改變；電動車管理方面實行了新國标，進行分類管理等。

車輛年檢新規摩托車（10月1号私家車輛迎來）1

社會還在不斷的發展進步中，所以對車輛的管理也還在完善當中，不斷有新的政策推出。在10月1日起，私家車、摩托車、電動車又将迎來“兩大新規”，涉及年檢、交通規定兩方面，車主：早該如此。

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第一：推行新型交通标志标識，增加電動車标識

10月1日起，我國将全面推行新的交通标志标識，總共包括19種，其中就增加了一系列電動自行車專用的交通标志，比如電動自行車車道标志以及禁止電動自行車進入的标志。由此看出，電動車已經成為人們生活中必不可少的交通工具，與汽車一樣重要，所以對電動車的管理也更加完善，明确劃分車道等措施會慢慢普及實行。這樣做也保證了電動自行車的行使權益，避免其他車輛占用電動車道，提高安全性。

車輛年檢新規摩托車（10月1号私家車輛迎來）3

第二：私家車、年檢周期改變

年檢一直是人們關注的問題，很多車主表示現在的年檢頻率過高，浪費時間和精力。好消息是，10月1日起，年檢政策終于發生了改變，降低了年檢的頻率和次數。私家車原先10年内需要上線檢測3次，分别是第6年、第8年、第10年。而在新規之後，10年車輛隻需上線檢測兩次，分别是第6年、第10年。

并且15年以上車型取消一年兩檢，改為一年一檢，也就是說，隻要是10年以上的車型，全部是一年一檢，再也沒有一年兩檢這回事，也沒有15年這個“門檻”限制了。

車輛年檢新規摩托車（10月1号私家車輛迎來）4

摩托車的年檢也發生了變化，10年内的非營運摩托車，同樣是6年免上線檢測，10年内的車隻需在第6年、第10年上線檢測即可，10年以上的摩托車需要一年一檢，不過依舊沒有取消摩托車強制報廢年限。

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總結：第一項新規涉及到交通标志标識，所有車主需要重視起來，清楚了解。第二項新規涉及到年檢，算是福利政策，降低了年檢的頻率和次數，省時省力省心，車主不必太過擔心年檢不通過的事情了。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。