上周，漸入佳境的漢騰汽車突然爆出換帥新聞，刷爆媒體圈。原北汽集團整車事業本部副本部長、江西昌河汽車有限責任公司副總經理廖雄輝離開北汽加盟漢騰汽車，并擔任總經理一職。而此前的總經理李學明被迫上調——去漢騰集團負責黨務工作。在市場經濟時代，企業突然換帥也算不上什麼大新聞，但是，一個企業換帥往往是因為當前業績不佳所緻，那麼處于業績上升期的漢騰汽車突然換帥又是為了哪般呢？

江西漢騰汽車成立于2013年，去年9月，漢騰旗下首款産品漢騰X7正式上市，由于其汽車行業新晉品牌身份及集團背景等因素而備受關注。首款産品漢騰X7上市之後，其銷量一直在持續上漲。截止2016年12月底，短短三個月的時間内，漢騰X7銷量已達到16117台，甚至出現供不應求的現象。為此，2017年元旦，漢騰汽車給經銷商發了一封緻歉函，表示，“嚴把質量關，不為急于交車而降低品質要求”，并給與了消費者諸多延保政策。為了緩解市場需求壓力，2月3日，雞年春節假期結束的首個工作日，一輛輛裝載着漢騰X7的物流車駛出漢騰汽車工廠園區，發往市場。正當行業的眼光逐漸聚集在這批黑馬身上的時候，漢騰汽車的換帥之舉，卓識讓很多網友摸不清方向。

2017漢騰新春發車儀式

筆者認為，萬變不離其宗，漢騰汽車的突然換帥，其主要原因還是銷售業績。

公開資料顯示，漢騰汽車成立于2013年11月，首期投資37億元，具有年産10萬輛乘用車整車的生産能力，年工業主營業務收入達80億元。

高起點、高配置、高顔值以及親民的定價策略，使得漢騰X7在衆多國産SUV中脫穎而出，成為2016年國内SUV市場當仁不讓的黑馬。來自全國乘用車信息聯席會的數據顯示，2016年上市至今該款車型銷量已經達到2.1萬輛，其中，今年1月份銷量為5116輛。在1月的SUV排行榜上，漢騰X7位列第61位，排名超過這一細分市場熱銷的東南DX7、衆泰大邁X5、北汽幻速S6等自主品牌SUV。

漢騰X7

對于一家初創品牌，漢騰汽車可謂首戰大捷，但是，在國内SUV市場競争即将進入白熱化階段，顯然，漢騰汽車不滿足現狀，如何乘勝追擊，在最短時間内縮小競争對手的差距，殺入自主SUV第一品牌陣營是漢騰汽車面臨的挑戰。

“如果說2016年是漢騰汽車的品牌元年和産品元年，那麼2017年則将是漢騰汽車夯實基礎、強化實力的一年。”在接受媒體采訪時，漢騰汽車方面曾表示，漢騰汽車現已明确了2017年的發展戰略，并将從産品、渠道、售後以及營銷等方面全面發力，深化企業發展。“漢騰2017年将沖擊8.3萬輛的銷量目标，直至2020年，漢騰汽車的總産量将攀升至50萬輛。”

在2016年底的廣州國際車展上，除了旗下熱銷的漢騰X7，同步亮相的還有三款SUV車型，包括定位A-級城市SUV的漢騰X5，以及漢騰X7三擎混動版定位高性能混合動力SUV，漢騰X7雙模混動版則定位城市混合動力SUV兩款新能源車型，而這三款車型預計最快将于2017年4月面世，也就是說，2017年一季度打江山的産品依舊是在售漢騰X7車型，要完成全年的既定目标，即将上市的三款車型營銷非常重要。

2016廣州車展曝光的漢騰産品規劃

從上面的分析可以看出，漢騰汽車換帥并不是對現狀的不滿，而是對未來抱有更大的期望。

那麼，接手漢騰汽車的廖雄輝何許人也？資料顯示，廖雄輝此前擔任北汽集團整車事業本部副本部長、江西昌河汽車有限責任公司副總經理，在國内汽車行業“征戰”多年，擁有豐富的自主品牌管理經驗。

漢騰新帥廖雄輝

2009年始，廖雄輝加入力帆汽車，曆任力帆股份副總裁、重慶力帆汽車銷售有限公司總經理。後續他曾任浙江吉利控股集團戰略和市場營銷研究經理、上海華普汽車有限公司營銷副總裁兼銷售公司總經理、北汽福田股份有限公司奧鈴品牌副總經理兼銷售總經理等職務。

在國内汽車市場競争日益激烈的大環境下，漢騰汽車能否抓住緊湊型SUV市場紅利，高起點、高要求，在國内汽車品牌混戰中殺入主流陣營，未來兩到三年的成績起着至關重要的作用。客觀來講，換帥是一把雙刃劍，新領導意味着新的人員架構調整，這種調整短期内勢必會給品牌帶來陣痛。不過，好在漢騰汽車衆多高管皆為廖雄輝老部下，這也給新帥的工作順利開展鋪平了道路，就看廖雄輝用怎樣的成績來回饋漢騰汽車以及車有了。