一、蘭博基尼曾生産拖拉機
蘭博基尼在進入汽車領域之前曾被稱為“拖拉機之王”，并且蘭博基尼現在的産品線仍然包括拖拉機。
費魯齊奧·蘭博基尼是蘭博基尼的創始人，也是法拉利的超級粉絲。
費魯齊奧·蘭博基尼擁有四輛法拉利汽車，但當時法拉利汽車的變速箱有問題，費魯齊奧·蘭博基尼的投訴被駁回一氣之下，費魯齊奧·蘭博基尼賣掉了四輛法拉利，成立了蘭博基尼汽車公司，與法拉利展開競争，于是一輛新的超級跑車誕生了。
二、保時捷911和甲殼蟲這兩款車都是由同一個人設計的
都是出自費迪南德·保時捷之手。應希特勒的要求，甲殼蟲被制造為大衆可負擔的汽車。
不久之後的1963年，第一輛保時捷911使用了甲殼蟲的許多部件，例如圓形雙門轎跑車設計和空氣冷卻器後置發動機。
三、寶馬最開始是造飛機發動機的
寶馬創立于1916年，最初是一家飛機發動機制造商，7年後第一輛BMW摩托車問世，5年後收購埃森那赫汽車廠，并開始生産汽車。1937年開始制造豪華汽車。
另外，1992年以前它在國内曾經被譯為“巴依爾”。
四、“梅賽德斯”是奧地利女孩的名字
當年卡爾·本茨創建了奔馳汽車，戈特利布·戴姆勒和威爾赫姆·邁巴赫創辦戴姆勒汽車，100多年前一個叫埃米爾·傑利内克的奧匈帝國商人從戴勒姆公司購買了大量零件來組裝賽車，他用自己10歲女兒的名字——梅賽德斯來給愛車命名，在随後的比賽中這款座駕為他取得了非常多的冠軍，“梅賽德斯”的名字也随之被廣泛流傳。
受此啟發的戴姆勒汽車公司在第二年正式以“梅賽德斯”作為産品名稱，在之後的1926年，戴勒姆與奔馳公司正式合并，并将合并後的名稱定為梅賽德斯-奔馳。
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