來源：中國交通新聞網
圖為李成龍堅守在路面攤鋪現場。
8月4日14時，廣西壯族自治區平南縣的天氣像蒸籠一樣又濕又熱。在荔（浦）玉（林）高速公路k112 960處路面攤鋪現場，機械作業的轟鳴聲不斷。建設者們分工明确，集中力量向最後的工期節點沖刺，有的驅動壓路機，有的負責現場指揮協調。
10時至15時，是一天中最熱的時候。猛烈的太陽把路面攤鋪機操作手李成龍的皮膚曬得黝黑發亮。他的任務是站在攤鋪機旁，沿着攤鋪的最邊緣，時刻監視着送料厚度是否均勻、邊線是否齊整等。
由于工位離150攝氏度的瀝青攤鋪面不到10厘米，李成龍額前、雙鬓布滿汗珠，厚實的工作服已被汗水浸濕，飄着一朵朵的“汗漬雲”。“這天就是熱！一天下來，我至少要喝十幾瓶水。”李成龍說。
在攤鋪機的不遠處，荔玉高速公路項目四分部瀝青現場負責人劉甯偉拿着對講機，一邊觀察瀝青溫度、攤鋪機速度等指标，一邊指揮壓路機壓實作業。“這次攤鋪的路段全長60公裡，目前已完成了12公裡的瀝青下面層攤鋪任務。我們從6月29日開始進行試驗段的攤鋪，到現在已經持續了一個多月，預計在9月初能完工。”劉甯偉說。
烈日炙烤，酷暑難當。荔玉高速公路項目指揮部嚴把路面施工質量及進度要求，力求将新冠肺炎疫情影響降至最低，确保如期完成既定目标任務。為切實保障建設者的身體健康，項目部除了準備充足的飲用水外，還配備了綠豆湯、鹽汽水及防暑降溫藥物等物資。
據了解，荔玉高速公路是國家高速公路網呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分，也是廣西高速公路網主骨架“縱2”的重要組成部分。該項目由廣西交通投資集團有限公司投資建設，主線長261.6公裡，起于桂林市荔浦縣，止于玉林市福綿區新橋鎮，計劃于今年年底建成通車。
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