一大早，位于佛山市南海區的融通公園橋上車流不息，橋下也人氣十足。

“我不常來，但是來一次就不想走，這裡可以跳跳舞、鍛煉身體！”8月12日，佛山市人大常委會開展城市“暢通工程”“沿路兩邊、高架橋下”環境整治及景觀提升工作情況專題調研，看到不少老人和孩子在公園裡活動。

調研組實地調研了解佛江高速桂城段綠化提升情況、融通路橋下空間利用情況，市東下路交通擁堵情況。

佛山市人大常委會主任胡钛表示，城市“暢通工程”“沿路兩邊、高架橋下”環境整治及景觀提升工作，是市第十三次黨代會确定的重點任務，也是提升城市品質、提升老百姓幸福感、優化營商環境的迫切需要，市人大常委會對此開展專題調研，是貫徹落實市第十三次黨代會精神的具體舉措。

融通公園。王蓓蓓 攝

新增停車泊位7萬個

“結合實際，我們希望将南桂西路和燎原路打通，連成‘一條線’。”在市東路道路品質提升工程交通改善方案中，有關負責人介紹，該工程位于佛山市禅城區祖廟街道内，為舊路改造提升工程。項目北起文慶橋南，南止于衛國路，路線全長約1.6km，拟改造為雙向5車道，兩側設置非機動車道，并完善相應交通安全、治堵設施。

出行交通堵不堵，與市民生活幸福感直接挂鈎。今年佛山實施城市“暢通工程”設定的40項工作任務總體完成率已經超過70%。

市東下路。王蓓蓓 攝

佛山市公安局副局長李劍雄介紹，佛山通過加快軌道交通建設，打通“斷頭路”，大力建設非機動車專用道，進一步提升交通網絡連通性、可達性。廣州地鐵7号線西延順德段正式開通初期運營，3号線首通段全線實現開軌通，預計2022年底實現試運行；今年36條“斷頭路”任務已完工12條；今年計劃完成900公裡的電動自行車專用道建設提升任務，目前已完工裡程516.6公裡。

在出行痛點難點等方面，佛山通過“短平快”綜合治理方式，提升交通服務品質。例如，完善交通标志标線、夯實公交基礎設施等，緩解熱點區域交通壓力。

目前，佛山圍繞62條重點道路，開展交通标志标線專項整治，完成了819塊指路标牌和1274處标志标線整改。為提升道路資源利用率，佛山調整了公交專用道使用時間，在節假日和雙休日允許社會車輛通行。同時，佛山出台停車難纾解工程三年行動方案，已新增停車泊位7萬個，建成立體車庫10個。

“我們每天出行，對交通的變化感觸最深。佛山的經濟在發展，人口數量不斷增加，車輛也越來越多，但在此情況下，佛山的交通問題卻在逐漸減少。”廣東省人大代表、佛山市禅城區祖廟街道蘭桂社區原黨委書記、居委會主任程桂琴感慨。

橋下空間利用完成進度近64%

在南海區融通公園，兒童活動跷跷闆、老人健身器材、籃球場、蹦床一應俱全，很難讓人想象這是在一座大橋底下。如今，這裡不僅是周邊市民散步、運動的休閑場所，更成了代表佛山城市形象的網紅打卡點，吸引了衆多遊客。

“沿路兩邊、高架橋下”環境整治及景觀提升行動截至今年7月底，完成121個項目任務，完成度近63.7%，實現“半年中變”的目标，有效提升城市形象品質。

佛山市交通運輸局黨組副書記駱健庭介紹，目前全市已經完成重點道路提升項目7個，高速公路立交、出入口升級改造及綠化提升項目11個、橋梁立體綠化7座，順德區華陽路（佛陳路至華陽橋段）西側、廣佛江珠高速大瀝段等重點道路綠化提升項目18個、累計綠化面積957672平方米。

如今，佛山不少橋下空間華麗“變身”，有的既盤活了高架橋下的土地資源，又消除了監管盲區；有的通過創新融資方式，破解了項目建設的資金難題。

佛山市人大代表、廣東永銀建設工程有限公司董事長鄒慶永說，自1994年來到佛山，她見證了這座城市的變化。鄒慶永提出，在橋下空間增加綠植将有助于降噪、淨化空氣。程桂琴建議，可在橋下空間增設公廁與盲道等公共設施，進一步完善相關工作。

佛山市副市長甯惠軍表示，今年以來，佛山城市“暢通工程”和“沿路兩邊、高架橋下”環境整治及景觀提升這兩項工作成效顯著，改善了市民交通出行體驗，也提升了城市整體環境。

無論是“暢通工程”，還是“沿路兩邊、高架橋下”空間整治及景觀提升，本質上都是城市品質和形象提升的問題。結合調研情況，胡钛強調，各級政府及相關部門要努力做到三個“盡”；要在提升群衆獲得感幸福感上盡心，要在統籌聯動上盡力，要在務實創新上盡智。各級人大及其常委會要堅持寓服務和支持于監督之中，支持政府做好工作。

【南方日報記者】王蓓蓓

【通訊員】佛任宣

【作者】 王蓓蓓

【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端