老君堂地鐵規劃圖-tft每日頭條

1月26日，北京日報客戶端曾報道老君堂周邊居民去地鐵十八裡店地鐵站要繞行2.8公裡，為了抄近路，有的居民還冒險鑽圍擋、翻鐵路。屬地朝陽區十八裡店鄉接訴即辦，拆除了攔路圍擋。3月2日，一條約150米長的臨時道路道路施工完畢，居民去地鐵站再也不用繞遠了。

記者來到高标南路東頭，看到擋路圍牆已經拆除，取而代之的是行人和非機動車都可以安全通的栅欄門。沿路向西行，沿途的3道圍擋都已拆除。穿過鐵路涵洞，路旁挂着醒目的“地鐵方向”箭頭指示牌。原本滿是建築廢墟的空地上，一條新修的平整道路直通地鐵十八裡店站D口，路兩側修建了圍欄，還安裝了太陽能路燈，路的盡頭也有一道栅欄門，以防機動車穿行。

老君堂地鐵規劃圖（記者回訪臨時道路修好）1

正值下班高峰，乘客從地鐵站口魚貫而出，沿着這條新修的路步行或騎車回家。“這條路打通以後，我們回家方便多了，走到家都用不了10分鐘。”一名路過的女士說。

老君堂地鐵規劃圖（記者回訪臨時道路修好）2

新修建的道路兩側安裝了圍欄和太陽能路燈

1月份，記者分别以步行、乘公交車的方式，體驗居民從老君堂前往地鐵十八裡店站之難。步行需繞行2.8公裡，耗時35分鐘；乘坐專217路公交車，也需40分鐘。“大家通過各種渠道，向有關部門反映盼望開通一條臨時道路的訴求，但遲遲沒有等來結果。”家住老君堂社區的王先生說。

記者多方聯系，将居民訴求反映至十八裡店鄉。十八裡店鄉于1月28日召集土儲中心、區交通委等主管部門，了解道路建設進展情況。經過商議後，決定由屬地出資修建一條臨時道路，解決百姓出行難題。

十八裡店鄉城鄉建設辦公室副主任郭炜平介紹，經過現場調查、制定方案、材料準備等前期準備階段，道路施工于2月8日啟動。經過骨料壓實、鋪油、安路燈、建圍擋……3月2日，道路施工完工，具備了行人與非機動車的通行條件，老君堂周邊居民去地鐵站的出行難題得以解決。“後續我們還會與屬地村、交通部門加強道路秩序與環境衛生的管理。”

“感謝《北京晚報》将百姓的訴求反映出來，幫周邊百姓解決了大問題。《北京晚報》是一份貼近民生、貼近百姓的好報紙！”王先生代表社區居民，将一面繡着“擔當有為遞民意”的錦旗送到了報社。

來源北京日報客戶端 | 記者褚英碩

編輯王雯淼

流程編輯劉偉利