1. 線下4 S店查詢車輛記錄

線下查詢車輛事故記錄、維修保養記錄的話去4S店查詢即可。一般隻需要提供車主姓名和車牌信息就可以查詢得到，但這招并非都管用，如果車輛換到外面的修理廠保養維修就比較難查詢了。

2、打保險公司電話查詢出險記錄

通過電話可以查詢所有車輛保險的明細，還可以購買保險，這是現在許多人都使用的方法。打電話查詢汽車投下保險和查詢車輛保險的情況是相當方便和快捷的。目前國内大大小小的保險公司，基本都實現信息共享，哪怕換了保險公司或者換了車主，隻要車架号不變，依然存在相應的記錄。

3、手機快速查詢車輛所有記錄

現在網絡已經普及，全國的4S店維修保養跟出險記錄都是全部聯網的,很多人就已經通過網絡查詢汽車保險明細，像千彙查車。隻需要打開支(進)付(入)寶：千彙查車，上傳行駛證或輸入車輛信息，就可以知道車輛曆史中出險次數，理賠金額，維修更換配件，是否為事故車、火燒車、水泡車、事故記錄、維修保養記錄、出險記記錄等等，所有數據一查便知，方便快捷。

二手車交易注意

一些才開始上班口袋不是很深或者駕照還在實習期不太敢開新車的都有買二手車的念頭，不過國内轉手買賣車并不像外國那樣普遍有很高的信譽，同時沒有造假。我國二手汽車規章不夠具體，運營督查不夠深入，就如同一灘渾濁的泥水，糊裡糊塗以及僅知道些許行情的會被奸商“痛宰”。但二手車确實有其優勢，如果有打算買二手車的小夥伴，不妨參考以下的注意事項。

很多買二手車的人不清楚車輛管理條例，去交警隊搞手續的時候才發覺不符合規定辦不了手續，所以國家政策是左右二手車選擇的首要因素。

排放标準：國六排放标準正在取代國五标準，排放标準的變更使得二手車能夠使用的年限縮水，進而影響到二手車的保值率也就是售價。全面實行國六标準之後，國五及以下标準的二手車辦不了遷入，國五以下的車輛會被大範圍限行最終隻能報廢。

過戶政策：正如上面所說的，二手汽車尾氣要是當前的指标參數異地才能辦理過戶手續。我國現在還是實行國五，二手車轉移限制不包括國五的車，國五以下的車則無法轉移。國六标準實施以後也是如此類推。

前些天的國家商務部新聞發布會上，發言人高峰就二手車限遷政策的取消再次表态，将會全面取消二手車限遷政策，目的是促進我國賽車、汽車旅遊、汽車改裝等文化和市場的發展。取消二手車限遷的決定早已生效，但各地區車管所并沒有落實。所以才建議消費者要及時留意國家的相關政策。

國家确實在為我國的二手車市場助力，原因在于我國接近三千萬的機動車保有量，隻是我國二手車市場管理力度不夠，消費者的投訴高居不減，因此到有認證的二手車市場很大程度能避免不好的情況發生。

目前來說，有認證的二手車市場有各汽車品牌自己建立的二手車交易場，譬如豐田認證二手車、上汽大衆官方認證二手車等等。這些由官方成立的二手車市場是多種形式的二手車交易中可信度最高的二手汽車交易場。

當然也有買賣二手車的網上平台如瓜子二手車、全國二手車網、好車無憂、優信二手車等等，相對于路邊豎個牌子的二手車商要可靠，隻是這些平台也出現過欺詐的行為，如果可以還是盡量到官方認證的地方進行交易。

二手車最重要就是對二手車的評估和鑒定，這輛二手車是否符合當前的售價從裡到外都要看個明白。買賣過程中有以下情形要多加留意：

正所謂無奸不商，二手車的車商不幹賠本買賣。所以當遇到價格很低的和有大折扣的二手車時要打醒十二分精神。在不同平台上對比以确保這款車不會是個坑，當然也要檢查車況，避免入手事故車。

車商會以辦手續等理由拖延交車的日期，有幾率是想将車上的好零件換掉然後賣零件賺錢。比較保障的方法是錢貨一手交完，即使是延遲交車也要再次檢驗清楚。

将裡程改小的情況确實會發生，要知道二手車的行駛裡程左右着車價水平的高低，此時可以帶上有經驗的人根據座椅、方向盤、檔把等部件的磨損程度，對比裡程表的數據去判斷是否有改裡程的嫌疑。

而在沒有改裡程的前提下，跑了6萬公裡左右的二手車比較合适。5~7萬相對于10萬 裡程以及二三萬公裡的車更加适中。但如果是新車價格50萬以上比較高級的車，裡程過了十萬也還算可以。

還有就是低裡程例如隻有幾千公裡裡程的準新車需要多看幾眼，此類二手車不排除是庫存車、4s店試駕車抑或展銷車。

隻是一知半解或者不懂得鑒定車輛的小夥伴切勿在網上看了幾種鑒定的文章就跑去買二手車，怎麼說二手車輛的評估和鑒定需要不放過任何細微的東西，絕非摸一下或看兩眼就可以完事的。我國二手車輛的鑒定評估需要資格證書的，可以花點錢請具有資格證書的從業人員幫忙。