之前買軒逸，主要就是聽朋友說這車油耗低、品質好，再加上這台車長得和天籁确實有幾分相似，價格也在我的接受範圍内，所以兩年前新軒逸剛上市時，我就入手了一台軒逸中配的悅享版車型，用車兩年來，我對軒逸也挺滿意，油耗低、空間大，就是動力有點弱。但是都說“人比人得死，貨比貨得扔”，凡事都怕比，尤其是車。上個月我表妹一家從外地回四川，讓我帶她們一家出去自駕，我就借來了同事的凱捷，而自駕一周後，我才真正感受到如今合資車和國産車的差距。

我的那台悅享版軒逸，當時買的時候由于是新款，沒有優惠，指導價12萬9900，銷售把900塊的零頭抹了，當時這台車辦下來是14萬多，接近15萬。而我同事買的是頂配的凱捷，但辦下來才13萬出頭，價格上兩台車确實是有差距，我覺得一方面是合資車的自信，另一方面是國産車的誠意，這點我倒沒什麼好說的。下面我就和大家分享一下我對兩台車的感受。

首先我想強調的就是兩台車的空間和坐起來的感覺，以前我覺得軒逸的後排空間就很不錯，不僅空間大，座椅還柔軟，乘坐的感覺會比不少10萬左右的轎車舒服。但凱捷的“殺手锏”在于第二排是獨立座椅，并且凱捷的車長接近4米9，空間是沒得說，獨立座椅更支持大角度調節，甚至還帶有腿托，像我們這次自駕，我開車開累了，讓妹夫換開的時候，我也能直接在後排躺着休息一下，這一點真的是相當“nice”。

而且凱捷是6座布局，我們一家三口和表妹一家三口剛好6個人，軒逸面對6人出行也就無能為力，凱捷就剛好合适，兩個小朋友坐在第三排玩，我們四個大人在前排聊聊天也挺好。而且6座狀态下，凱捷的後備廂空間也不小，我們帶了兩個大行李箱和一個背包也能輕松放下，而且凱捷的第三排座椅可以隐藏到地闆下，我那台軒逸的後排座椅是固定的，有時候搬大件行李就捉襟見肘，凱捷的空間倒是挺讓我羨慕的。

再說動力，我那台軒逸是1.6L自吸發動機，最大的優點是省油，但代價是動力肉，一旦速度上到80km/h，再想提速幾乎就要“地闆油”，跑高速真的是一大痛點。凱捷是1.5T發動機，最大馬力147匹，在跑高速時，速度上到110km/h後，再踩油門依舊有勁，這麼大一台車我感覺動力還是不錯。但是凱捷的油耗會比我的軒逸高一點，我這次開百公裡綜合油耗大概在7.6L左右，我的軒逸可能就是6L出頭，但我覺得畢竟凱捷車身這麼大，又是渦輪增壓機，油耗稍微高點也可以接受。

最後我想說的就是配置的差異，軒逸的配置就是一般，我覺得是該有的都有，但完全說不上豐富。而凱捷的配置，我覺得是相當豐富，比如這次跑高速我用得最多的就是全速域自适應巡航，設定車速、跟車間距後，跑高速是真方便，但我的軒逸連定速巡航都沒有。同時，凱捷還配備360°全景影像、全液晶儀表盤、後排獨立空調，整體配置和軒逸完全不在一個層次。

也隻怪我買車的時候，凱捷還沒有出來，而且對于我這樣30多歲的中年人來說，合資、國産真無所謂，我也沒有那麼多的面子需求。這次體驗了凱捷，我是真的體會到“貨比貨得扔”這句話，軒逸除了油耗比凱捷強點之外，其它的空間、動力、配置還真是不如凱捷，說實話我都有點羨慕同事了。如果讓我再選擇一次的話，我可能就會放棄軒逸，選擇凱捷了。