文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 産品] 日前，我們從海外媒體處獲悉，保時捷911 Sport Classic正式發布。新車起售價為272714歐元，約合人民币188.85萬元，限量發售1250台目前北美地區配額為400台，與此同時，保時捷還專門為該車設計了一款紀念腕表。

新車基于Turbo系列打造但并沒有在車身兩側設計進氣開口

腕表

保時捷911 Sport Classic的整車結構基于Turbo系列的寬體姿态設計，并且融入了多款經典車型元素，三段式散熱通風口設計并搭配貫穿式的前唇，讓新車看上去更加動感。同時，兩側大燈組也和現款911車型保持一緻，依舊保持經典的圓形設計。

引擎蓋上采用了獨特的條紋塗裝

新車前機艙蓋則是由碳纖維增強塑料 (CFRP) 制成，緻敬了Carrera RS 2.7的設計風格，進行了部分内凹處理，搭配獨特的賽車線條塗裝十分搶眼。另外，除了專為Sport Classic打造的Sport Classic Grey（淺藍灰色）之外，新車還将提供包括黑色、瑪瑙灰金屬色、龍膽藍金屬色四種車漆顔色可選。

Fuchs風格輪辋

車身側面造型緊湊，保時捷家族經典的五輻式輪辋保證了經典元素的延續，看起來十分複古。新車基于Turbo系列的寬體姿态設計，所以前後翼子闆都更寬，并且為了追求光滑、完整的側面線條，新車并沒有使用Turbo系列上的側進氣開口設計。值得一提的是，該車還在車門處加入賽用編号塗裝，用戶可自由選擇1-99之間的數字組合。

車身側面并沒有設計類似于Turbo系列上的側進氣開口

此外，保時捷制造商總監鮑裡斯·阿彭布林克在接受海外媒體采訪時解釋說：“減少進氣口意味着發動機無法吸入更多的空氣。所以工程師還重新設計了車身上其它的空氣通道，以進一步彌補缺失通風口帶來的問題。這其中還包括後鴨尾擾流闆下方的通風管道等。不過最終結果是911 Sport Classic擁有一套獨有的，非常幹淨的寬體外觀。”

尺寸誇張的後鴨尾擾流闆

輪辋前20英寸，後21英寸，配備碳陶制動系統

貫穿式尾燈組

車尾大角度鴨尾式擾流闆也是源自Carrera RS 2.7的經典設計，下方貫穿式尾燈組則保證了複古與現代元素的融合，粗壯的雙邊共兩出排氣布局也帶來了較為出衆的運動氛圍。

内飾也具有一定的複古元素

車内布局和現款車型保持一緻，采用嵌入式大屏和極具家族風格的五連炮筒式儀表盤。值得一提的是，該車标配sport chrono組件，并在中控台、門檻等部位加入專屬徽章，彰顯其特别版車型身份。用料方面，新車采用了半苯胺皮革材料進行包覆并使用實木材料進行點綴，格子造型的織物座椅也營造出了一定的複古氛圍。

專屬徽章标識

格子造型帶來了一定的複古氛圍

搭載

動力方面，新車将會搭載與Turbo車型相同的3.7升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率為543馬力，最大扭矩600牛·米，新車0-100公裡/小時加速時間為4.1秒，參數相比911 Turbo稍低。傳動系統方面，新車将匹配7速手動變速箱以及後輪驅動。配置方面，動态底盤控制、後橋轉向和主動懸架管理系統都是标配。

手動變速箱

作為保時捷的經典車型之一，911是許多德系性能粉絲的Dream car，而作為緻敬經典的特别版車型，911 Sport Classic更會是很多收藏家的目标，其特殊性無異于聯名紀念版球鞋。此外，911作為一款非常經典的車型并沒有直接競争對手，特别版車型更是如此，潛在用戶在選購911之前或許也會把AMG GT和阿斯頓·馬丁Vantage等車型列入備選清單。