每天一分鐘，懂車好輕松。抽獎周周送，好禮等你來。敬各位英雄豪傑，請關注。

汽車起步，指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。也是學車的第一個項目，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。但是很多學員都很困惑汽車起步到底用幾檔好?今天小編專門為大家整理了汽車起步用幾檔問答專題，不清楚學員們可以往下了解。

汽車起步用幾檔最合适

無論是學車還是剛開車的時候，别人總是告訴我們用1檔起步，導緻我們誤以為開車就要1檔起步。其實不然，隻要技術到位，2檔、3檔起步也都不是事兒，不過對車子造成的傷害還是有的。

隻要你能控制的好，高檔位完全是可以起步走車的，後果是有的，首先是：對離合器的磨損是非常大的 。

1、離合器

因為用高檔位起步，離合器的齒輪與當前車速不相匹配，需要控制離合器，長時間處于半聯動的狀态來保證車不熄火，也就是油離配合的技術，一直到了能夠進入當前檔位匹配的車速範圍内，方可完全的松開離合的，期間的磨損是心痛的，磨損的同時，也耽擱了起步的時間，特别是高于2檔的起步。

2、對變速箱油沖擊

用二擋三擋起步，為了不讓發動機熄火，就得提高轉速，轉速高，功率就大，扭距也大，大功率傳到傳動系統，就對變速器造成一定的沖擊。

3、增加積碳

高檔位起步，由于扭曲力小，造成動力與速度不同步，汽油耗費比一檔起步比較大。同時高檔位起步，汽油燃燒不完全，慢慢的就會對發動機造成積碳，繼續增加油耗。

好多司機經常用二檔起步到底對車有沒有傷害

有些老司機起步時用二檔起步，這樣可以省去很多時間，深踩油門加快放離合的速度，隻要油門和離合配合好，車子的起步速度就會比一檔起步要快很多，由于二檔起步比一檔起步對油門離合的配合要求更好。二檔由于扭矩小，想讓車子走起來，必須讓發動機轉速加快轉動，提供更大的動力，如果二檔起步不給油的話，很可能直接就憋滅了，所以說還得加油門，讓車可以馬上走起來，但是長期下來會給車帶來一定的傷害。

司機朋友經常用二檔起步會加重發動機的負荷，還會導緻離合器片過早磨損，那些經常燒壞離合器片的車主，十有八九都是習慣用二擋起步。而且由于每次二擋起步都要提前空踩油門，讓發動機空轉，會增加汽車的油耗，短時間内還不明顯，如果長時間堵車頻繁起步的話，油耗也會大大增加。

所以經常用二檔起步的司機朋友，雖然說時間短了，速度快了，但是久而久之對汽車完成了一定的傷害。

手動擋汽車檔位介紹

建議：

1檔起步，轉速不要超過2000轉，要盡量的緩慢，一檔一般在起步與拐彎的時候才使用;

2檔在20-40公裡使用，發動機的扭矩适中、噪音也相對比較小，适合正常行駛;

3檔在40-60公裡使用，在2500-3500轉時發動機扭矩比較适合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大;

4檔在60-75公裡使用，這種情況下，一般3500轉以上為不建議長時間工作區間，轉速在此區間下發動機油耗極大，噪音也非常大(少部分高轉速發動機除外)，一般隻在拉發動機或高速超車時進入此種工況。

5檔在75公裡以上使用。

自動擋車起步，真的需要先挂N擋再點火嗎?

很簡單，怎麼方便怎麼來，點火熱車一分鐘左右直接挂檔走，就可以了。至于停車，平路一般沒啥講究，直接刹停汽車停穩，拉手刹挂挂P檔，熄火後松腳刹就行。如果是坡道上停車，為了防止坡上的溜力把P檔壓住，導緻摘檔困難，可以刹停汽車後，先挂N檔拉緊手刹，再松腳刹挂P檔，最後熄火鎖車即可。如果我們壓到了道邊或限位杆，建議先把這種滑動趨勢“放掉”，不要把車強行“定”在了一個位置，不然久而久之多少對車子有點影響。

自動擋車PRND怎麼用

N-空擋。車速低于5km/h或汽車靜止且發動機已啟動時，必須按下鎖止按鈕并踩下制動踏闆才能從N擋換出。

P-駐車鎖止擋。隻有在汽車靜止時才可以換入。在換入或換出前必須先按下鎖止按鈕。若發動機已啟動，換出前還要踩下制動踏闆。

D-行車檔。一般道路上使用這個擋位。在這個擋位下變速箱會根據油門和車速自動在1-4四個前進擋之間進行高擋或抵擋的切換。

R-倒擋。隻有在汽車靜止且發動機怠速運轉時才能換入。必須按下鎖止按鈕并踩下制動踏闆才能從P或N位置換入倒擋R。