雅閣從“成功人士的選擇”，搖身一變成為年輕人的座駕，這樣的改變很難，也并不難。（微信公号：CNWAUTO）

在很多90後的童年記憶裡，都有一位“開雅閣的叔叔”，你不知道他做什麼生意，但就是流露出“成功人士”的氣息。90後漸漸長大，雅閣卻越來越年輕。2018年，第十代雅閣上市，以全面年輕化的設計成功圈粉，上市3年累計銷量超過65萬輛，其中90後占比超54%。

10月9日，全新雅閣全面上市，僅僅一周，訂單就突破了15000輛。上周，我們試駕了這款中期改款車型，果然，它又變年輕了一點。

外觀上，全新雅閣跟上了近幾年的“黑化”風潮，新增了幻夜運動套件，包括電鍍黑前格栅、進氣格栅電鍍黑飾條、外後視鏡黑色塗裝、黑色鲨魚鳍天線、黑色擾流闆、熏黑大燈，配色也新增了極速绯紅、極夜流銀、格陵蘭白和威尼斯藍四款外觀色，羽翼式LED前大燈加入了流光轉向燈，配上新設計的尾燈和全新18英寸運動輪毂，運動氣息呼之欲出。

進入車内，全新紅色内飾讓人眼前一亮，一體化智能科技中控台，配備了10.25英寸懸浮式中控屏、無線充電等智能裝備。銳·混動版本還配備了HUD擡頭顯示系統和SBW按鍵式電子換擋系統，精緻中更顯科技。

本次全新雅閣升級的核心亮點是其搭載的Honda CONNECT3.0智導互聯系統。這套系統能夠實現語音助手、車家互聯、手機遠程控制和OTA在線升級等全新功能。通過“你好，本田”的指令，可以喚醒語音助手，語音設置導航路線，查詢天氣，或者與AI智能助理聊聊天。

另外，當車輛不在身邊時，也可通過“廣汽本田APP”實現對車輛的遠程控制，如進行車輛狀态确認、遠程開關門鎖、遠程啟動空調、提前設置導航信息發送到車上等。系統還能實現位置查看、緊急救援、車友組隊、最後一公裡導航等功能。這套系統還内置了天貓精靈，在回家路上可以用語音點外賣，也能實現對智能家電的遠程控制。

本次改款，全新雅閣依然分為兩種動力配置，分别是2.0L混動的銳·混動和1.5T的銳·T動。

銳·混動有純電、混動和發動機直驅三種行駛模式，系統可根據實際路況，智能切換行駛模式。在實際試駕過程中，三種模式的切換非常絲滑平順，發動機的介入并不突兀，在市區低速行駛和高速行駛時動力響應都十分及時。除此以外，全新雅閣銳·混動駕控性能再度優化升級：一方面，通過優化踩油門時的電機扭矩控制，SPORT模式下可以實現更迅猛的加速反應；另一方面，優化電池能量管理控制，通過強化發電時發動機聲音和加速感的聯動，提升了車輛整體駕駛質感。

銳·T動搭載的1.5T發動機，全系升級為260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，并進一步強化運動性能：采用新的發動機控制邏輯，油門踏闆應答性提高，實現更流暢的加減速控制。實際駕駛中，渦輪遲滞并不明顯，可以輕松應對各種路況，不愧是本田。

試駕過程中，最讓人驚喜的是全新雅閣上的Honda SENSING安全超感系統，銳·混動全系和銳·T動配置較高的兩款車型都搭載了這套系統。例如LWC盲點顯示系統，變道和轉彎時，可以減少後視鏡的視覺盲區，讓變道更加方便安全；而本田首發的TJA（Traffic Jam Assist交通擁堵輔助）功能與ACC主動巡航控制系統配合，可實現全速域的操舵輔助，特别是在低速擁堵情況下，車輛能通過攝像頭和雷達，感應前方車輛和行車線，實現自動跟随前車并保持在車道中間行駛，降低用戶的駕駛負荷。

總的來說，全新雅閣與換代前相比，更智能、更年輕、更運動，銳·混動車型比銳·T動的表現更出色。年底将至，雅閣能否保住B級車銷量冠軍的寶座，我們拭目以待。

本文為中新汽車原創，歡迎小夥伴分享，媒體如需轉載請在文前注明作者及出處，謝絕任何媒體、自媒體以此文任何内容制作為視頻、音頻腳本，違者将承擔法律責任。圖片來源于網絡。