現在大部分車主都開自動擋車了，等紅燈的時候，應該怎麼做呢？有朋友喜歡挂P擋，有朋友習慣挂N擋，還有朋友是挂D擋踩着刹車，到底應該怎麼做呢？

首先，來個擋位小科普

各個擋位的專業名詞，這也是拿出去顯擺的本領：

P擋：Parking

R擋：Reverse

N擋：Neutral

D擋：Drive

對于自動擋汽車來說，很多人認為變速箱上的N擋沒什麼用，因為他們平時開車很少用到N擋。駐車時基本都是直接挂到P擋，而等紅燈時要麼是挂P擋，要麼是D擋 刹車，很少有人會挂入N擋，因為綠燈亮後再挂回D擋比較繁瑣、浪費時間，不如一直保持在D擋上，一旦綠燈亮了直接松開刹車就能走。

然而，汽車工程師既然設計了N擋，就一定有它存在的道理。事實上，對自動變速箱的保護就是N擋存在的最大意義。

N擋在這些情況下可以使用

1.拖車的時候用

拖車的時候用，N擋最大的作用就是拖車的時候用了，車子壞掉了，爆胎了，需要維修了，挂N擋就可以把車拖走。因為變速箱的連接是會被斷開的，這個就不會損害裡面的各種各樣的部件。

2.重新啟動車子時使用

還有一種情況是重新啟動車子時使用，大多數情況下，挂在D擋是沒有辦法啟動車子的，都是在P擋上面熄火或者是啟動的。但有時候産生一些小故障的時候它會鎖死，這個時候推到N擋再試一試，有可能再能發動起來。

自動擋車等紅燈要不要挂N擋？

1.自動擋車等紅燈，沒必要一直挂N擋

自動擋車其實沒必要一直挂N擋的，想挂D擋踩刹車沒事，想要挂空擋，也是沒有問題的。

2.變速箱油溫度會輕微上升

一直踩着D擋，唯一會影響是變速箱油的溫度會上升。它上升的溫度微乎其微，是無法和我們正常開起來或者急加速時的溫度相比的。所以說挂在D擋，刹車踩着不放，等紅燈等幾分鐘都沒有什麼太大的問題的。

3.挂空擋能休息

車子沒有想象中這麼容易壞，用腳一直踩刹車會很酸，如果挂着空擋，再拉個手刹，不就可以休息一下了嘛。這個大多數都是開過手動擋的朋友的習慣，自動擋上這麼用也完全沒事，但如果把它認成這是唯一的、最标準的操作方式的話，那大可不必如此。

3.雙離合也可以挂D擋踩刹車

雙離合變速箱雖然和普通的AT不一樣，但是它和手動擋還是有所不同。它是通過雙離合模塊和發動機連接的，挂D擋時把刹車踩住，也是不會有什麼太大的問題的。

4.頻繁切換D擋N擋可能損壞電磁閥

頻繁等紅燈，頻繁在D擋和N擋來回切換，有可能造成電磁閥損壞。電磁閥是自動擋汽車換擋的核心部件，如果沒有電磁閥，汽車是沒法換擋的，90%的自動變速箱故障都是由于這個電磁閥故障所引起的。

手動擋車等紅燈要不要挂N擋？

1.手動擋車等紅燈，不挂N擋就要踩離合

N擋其實就是空擋。手動擋車等紅燈的時候，如果不放在空擋上，那基本上就要一直踩着離合，要不然會導緻熄火。

2.離合一直踩可能會損壞

離合裡面有一個叫分離軸承的零件，當離合被一直踩着時，它一直處于工作狀态，長時間的話很可能會造成損壞。

各位開車的朋友你們都弄懂了嗎？總結成一點就是，自動擋車等紅燈沒必要挂N擋，超過3分鐘時間的紅燈可以挂N擋，但一般情況下直接D擋踩刹車就可以了。

來源：行車指南