汽車防盜器的技術要素-tft每日頭條

汽車防盜器的技術要素（汽車防盜裝置方案設計說明書）1

一、設計依據

1、QC/T 413-2002 汽車電氣設備基本技術條件；

2、GB/T 2423.17-2008 電工電子産品基本環境試驗規程試驗Ka:鹽霧試驗方法；

3、GB/T 2423.4-2008 電工電子産品基本環境試驗規程試驗Db：交變濕熱試驗方法；

4、GB/T 4942.2-1993 低壓電器外殼防護等級。

二、設計開發性能要求

1、防盜ECU應按經規定程序批準的圖樣及技術文件制造，是經制造廠質量檢驗部門檢驗合格的産品；

2、防盜ECU應能在-40℃～80℃條件下能正常地工作；

3、防盜ECU的防護等級應符合GB/T 4942.2-1993的規定；

4、防盜ECU經振動試驗後，零部件應無損壞；緊固件應無松脫現象；

5、防盜ECU應能在11～15V的電壓範圍内，正常工作；

6、防盜ECU在經過高低溫試驗、耐電壓試驗、耐潮濕試驗、鹽霧試驗後，應能正常工作。

三、設計說明

本車采用的發動電子防盜系統由鑰匙芯片、讀寫線圈、防盜ECU、診斷接口及防盜指示燈等部分組成。

其中關鍵件是防盜ECU，它是防盜系統核心，由一塊集成塊電路組成，連接發動機電噴ECM和鑰匙芯片的通道；鑰匙芯片埋藏在點火鑰匙手柄中；讀寫線圈是套在鎖芯上的多匝線圈，專門傳遞鑰匙芯片與控制器之間的數字信号，進行鑰匙認證工作。

當鑰匙插入電子鎖鎖孔，隐藏在鑰匙柄中的鑰匙芯片就會發出密碼信号，通過讀寫線圈與控制器進行雙向數據通訊，控制器的鑒别電路對密碼進行比較運算，同時控制器還與電噴ECM進行密碼識别，隻有兩部分密碼都“确認無誤”，控制器的鑒别電路才會輸出電信号，允許電噴ECM進行下一步動作，使發動機起動。如密碼不符，則控制器不會輸出電信号，不允許電噴ECM進行下一步動作，發動機系統将無法起動，從而避免車輛被盜。此外，在儀表上設有防盜指示燈。如下圖：

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