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榮威550混動詳細介紹
榮威550混動詳細介紹
更新时间:2026-09-03 00:11:03

車市競争日益強烈,車企在車輛的更新換代上也是下足了功夫,不少車型在一年内會推出新車型。榮威550現款銷售的車型還是2014款車型,想想上市也有兩年多了,近日也有媒體曝出在2016年榮威550将推出新款車型,不知道2014款車型有沒有讓車主不滿意。

外觀

榮威550混動詳細介紹(新款榮威550上市在即 現款車主對動力不滿意)1

“雞毛落了一地”在2014年10月購得一輛2014款 550S 1.8L 手動智選版,外觀上覺得“2014款經過外觀調整後更加适合年輕人,花生燈加入一些棱角,顯得更加犀利,更加年輕化,尾燈的處理也比較滿意。”

“管家喬喬孩兒媽”在2014年2月購得一輛2014款 550S 1.8L 手動智選版,外觀上覺得“榮威550的家族式的前臉外觀很寬大,厚重!在氣派與奢華感中還不失運動的咄咄逼人的的氣勢!但是個人覺得榮威在更新設計和提升車的底氣方面做的太為平庸!”

“yzwuchuangui”在2014年4月購得一輛2014款 550S 1.8L 手動智選版,外觀上覺得“很滿意,很難讓人視覺疲勞!造型新穎,新款的日間行車燈(雖然是示寬燈)大晚上的還是很好看的,LED的後尾燈想讓迷人!”

“雞毛落了一地”覺得“内飾,做工精細、用料實在、顔色協調,沒有突兀的感覺。中控簡潔明了,儀表是亮點。”

“管家喬喬孩兒媽”覺得“榮威550做工還算精細,它選用的大面積的軟質材料和顔色搭配讓人感覺車内的氛圍很提氣!儀表台的設計我很喜歡!但總感覺車内的座椅有些低”

“yzwuchuangui”覺得“據說有點類似寶馬的中控,不過當初買車卻是也很喜歡它的内飾。真皮座椅的舒适性客觀!”

小編一句話:榮威550在内飾設計上依舊延續了之前的科技感的設計,并且在内飾材質的選擇上與做工水平也有着很高的水平,在這一點上,車主有着很高的評價。

空間

榮威550混動詳細介紹(新款榮威550上市在即 現款車主對動力不滿意)2

“雞毛落了一地”覺得“駕駛座略低,坐直點頭離車頂空間較小。内部空間比較寬敞,舒适。後備箱相比同價位的車,應該算是很大的了。”

“管家喬喬孩兒媽”覺得“整體來說!榮威550的空間表現還算可以!前後空間和左右空間都還算寬敞!唯獨是車頂空間有些低!可能是因為流線型的原因,前頭駕駛位置和後面乘坐位置的頭頂都不算太寬裕!車内正負駕駛位置的座椅高度有些低!導緻腿部的角度有點開F1方程式的感覺!”

“yzwuchuangui”覺得“緊湊級别中估計沒有對手,空間寬敞,後排三個人不會有擁擠或者不舒服的感覺!”

小編一句話:榮威550的空間表現并不是很出衆,乘坐空間隻能說剛好,後備箱空間也是夠用。

駕駛感受

榮威550混動詳細介紹(新款榮威550上市在即 現款車主對動力不滿意)3

“雞毛落了一地”在動力上:“起步差一點,當然舍得給油還是很不錯的。1.8L的排量市内駕駛基本足夠,高速上80以後除了加速略顯吃力,動力方面還是值得稱贊的。客觀講動力還可以,但是配上1.5T的車重就會感覺小馬拉大車。”在操控上:“指向蠻準的,單手開也很方便。車輛整體操控屬于中等水平。”在油耗上:“市區堵堵,高架跑跑,基本穩定在10L/百公裡。”

“管家喬喬孩兒媽”在動力上:“厚重的車身鋼闆,導緻車身沉重,1.8升的發動機也略顯動機不足!一擋起步略顯柔弱,但是油踩大點就好了”在操控上:“操控性來講,方向盤的轉向精度很準确,無論是低速還是高速!方向盤轉向的操作感很舒服!懸架和減震系統也還不錯!過坑窪路段時,颠簸不是很大!減震的噪音也不大!”在油耗上:“本以為也就8個油打住了!現在我開着要用9個油左右!也可能是油門給的狠的原因”

“yzwuchuangui”在動力上:“起步一般,60碼以上動力相當充沛,超車能力一般!高速非常平穩!160以上的速度都是妥妥的。不會出現飄飄的感覺!這點很讓人放心!”在操控上:“挂檔清晰!離合器離合點較高!新手需要磨合磨合一段時間!避震跟輪胎真心硬,路況不好的時候感覺在開船,搖擺厲害,颠簸感強烈,胎噪明顯。”在油耗上:“兩萬多公裡,任然表現在7.3個油左右,正常來說五毛一公裡很是正常!”

小編一句話:科技感的内飾可以說的上是榮威550的一大亮點,而榮威550的内飾做工也有着很高的水平,車主們對于這款車的内飾材質與制作工藝都有着很高的評價。但如果說駕駛感受來說,還是有些差一點,家用表現不錯,車身較重,有的車主會有種小馬拉大車的感覺。不過這将在2016年上市的新款550還是可以讓消費者有很高的期待的。

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