斯巴魯是富士重工旗下的汽車品牌，在日本算是不大的一個汽車分支，和“兩田一産”還是很有差距的。但是現在被豐田持股了，所以技術有交集了，從豐田86和BRZ上就能體現出來。
斯巴魯定位運動型車，有着其他運動車子一樣的通病，内飾比較簡陋。内飾設計隻能說實用，根本談不上好，用料上塑料感很強。還有就是做工差，比如接縫什麼的，感覺就像沒有标準似的，大大小小都有，反正給人的感覺就是廉價。
内飾差并不代表車子就不好，斯巴魯最大的亮點還是發動機和四驅系統。衆所周知，水平對置發動機是斯巴魯“獨步武林”的秘笈。這種形式的發動機，目前世界上隻有保時捷和斯巴魯在堅持。
這種特殊的發動機布局，外觀上就是比較扁，重心比較低，再配合斯巴魯強悍的四驅系統，斯巴魯号稱98％都是四驅車，因此也就造就了斯巴魯的車子比較運動，比較實用的特點。
事實上，有80％的斯巴魯車子都是出口到美國，為什麼美國人這麼喜歡它呢？這和美國人的用車習慣有很大關系，歐美人買車都是務實派，車子都是夠用就好，很多都是買丐版，所以他們對内飾、做工不像我們中國人那麼高。
反觀中國，斯巴魯在中國就是龐大進口的，價格相對較高。另外，中國人買車面子的因素占大部分，這方面也正是斯巴魯所欠缺的，用料做工都是一般。國人買車重外觀不重内在，這些都是對斯巴魯不利的，綜合因素導緻斯巴魯在國内非常小衆。
以上就是你了解斯巴魯是哪個國家的車的介紹了，供大家了解。
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