15萬左右的汽車哪款車起步比較強-tft每日頭條

選車除了預算，最重要的是匹配對車的需求。所以在這個系列中，我們會針對不同價位和不同需求，給大家推薦一些“選了就不會錯”的機型。抛磚引玉，僅供參考；按需選車，理性消費。

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跨過10萬門檻後，15萬左右的自主和合資品牌有了更多的選擇。在滿足基本出行需求的基礎上，他們還可以在動力、舒适性、科技感某一方面有一到兩項特長。

經濟之選——比亞迪秦PLUS DM-i

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還是那句話，你要省心，要省錢。網上開什麼汽車，你就買什麼。

比亞迪的DM-i技術在混動領域比較先進，既有電動車成本低、加速快的優勢，又避免了裡程焦慮、充電樁不方便的尴尬。雖然秦加DM-i也有一些不足，比如高速動力明顯不如上一段強勁，但總的來說滿足日常出行需求是沒有問題的。預算足夠建議頂配，輔助駕駛和安全配置齊全，其他軟件配置遠高于低配車型。

越級之選——吉利星瑞

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作為“平價沃爾沃”，星瑞在上市當年賣得相當不錯。車身尺寸接近b級車，内飾比自主品牌的土豪更精緻一點。全系2.0T，加上沃爾沃的安全加成，頂配才15萬。就一個字，真香。3.87萬的配置足夠了。頂上花的一萬塊錢，有一大半是花在Alcantara、不太值。

樂趣之選——馬自達3 昂克賽拉

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作為自吸時代的遺孤，我承認這個推薦是有一些情懷成分在的。

空間小、座椅硬、噪音大，馬自達的缺點它都有。但是，自吸的樂趣是不可替代的，動力随叫随到，變速箱也十分聰明，整套創馳藍天系統配合得緊密又絲滑。昂克賽拉在這個級别裡不是動力最強的，但操控上絕對是數一數二的。如果你願意為了駕駛樂趣犧牲一部分舒适性，選它。

個性之選——長安 CS75 PLUS

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這個價位的自主品牌SUV明顯比合資品牌更能打。作為自主SUV的後起之秀，CS75 PLUS對老大哥H6步步緊逼。外觀、内飾設計感更強；沒有四驅，但2.0T發動機愛信8AT變速箱的組合，比H6動力更充沛。想買SUV，但幾乎不走爛路，又嫌H6油膩，建議選長安CS75 PLUS。

注：圖片均來源網絡，侵聯删。