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你“喊”過代駕嗎？你對這個行業有多少了解？

2011年 5月 1日起醉駕入刑，酒後找代駕已成為不少私家車主的剛性需求，催生了“代駕行業”的誕生。

據業内人士預估，貴陽至少有3000餘人從事代駕行業，代駕公司20餘家。近日，記者調查發現，貴陽代駕行業雖已頗具規模，但仍處于無主管單位、無行業規範、無準入門檻的“三無境地” ， 行業參與者基本處于自律狀态。

兼職代駕的肖璇接車後總是微笑服務。

打開代駕員的工作包，裡面全是為客人服務的工具。

代駕員在飯館前等待客人。

代駕變化 從打電話到app

2011年5月1日醉駕入刑，同年10月份左右，貴陽代駕市場起步，直至今日，短短4年時間裡，貴陽代駕市場已發生了不小變化。

最早的貴陽市場上，代駕都是通過打電話、 QQ預約司機的，有些代駕團隊還會将自己的電話印在小卡片上，放在酒店裡。 而“互聯網＋”的到來，改變了原來“小打小鬧”的局面。

一部手機，一個app平台，司機與用戶各自一個賬号，以O2O的模式，将線下代駕業務與代駕司機整合起來，這就是有别于傳統代駕的“互聯網代駕”。

有時候代駕員去很遠的地方交車， 之後他們需要走很遠的路才能回家。

誰在兼職代駕？

有駕校師傅，有政府公務員，有賽車手，甚至有房地産開發商

e代駕貴陽分公司，擁有注冊代駕司機2000餘人。公司總經理何劍松告訴記者，就他們公司擁有的從業司機來看，像肖璇一樣的女代駕司機，僅占總司機數的3.5%左右，大部分代駕司機都是兼職，僅有少部分專職代駕， “專職的話，一個月收入差不多一萬元左右，兼職就不好說了。 ”

而這部分兼職司機的來源，幾乎涵蓋了社會的各個行業。

什麼牌子的車主愛找代駕？

大衆 豐田 奧迪，排名前三

2015年9月10日， e代駕全國大數據研究中心依托對全國200多個城市的大數據分析調研，整合發布了《2015上半年酒駕安全形勢報告》 。根據報告，2015年1至6月，全國車主使用代駕次數為3300萬次，與2014年同期相比增加了210%。

從汽車品牌分類，大衆車車主最喜歡使用代駕，占比6.8%位居第一。其次是豐田和奧迪兩大品牌的車主，分别為6.5%和5.5%。

“但凡餐飲、酒吧和娛樂場所相對集中的街道，都是業務量較多的地區。若非要舉幾個熱門的例子，貴陽的鴻通城、水東路、陝西路、 FACE純K、蘇荷、 muse，晚上下單的人最多。 ” 何劍松說。

代駕的故事……

“江湖”人多，自然故事也多。尤其是當故事的主角大部分都是醉意沉沉的“醉俠”時，搞笑事、奇葩事甚至辛酸事，也就紛至沓來。

大多數故事是這樣的。

代駕司機朱勇告訴記者，第一次“代駕”時，他就碰到了在酒桌上的客人。晚上10點多就在客人所在的酒店等着了，但直到12點，才接到喝得不省人事的對方。

誰知把對方送到目的地後，怎麼叫也叫不醒，朱勇隻能向小區的保安求助，把客人留在車窗開着小縫的車裡，尋到對方的家裡。

可惜的是，敲門不應，手頭又沒有客人家裡的電話号碼，朱勇隻能陪着客人在車裡幹坐着，每隔半個小時叫一次，這才終于把客人叫醒。等到朱勇下班回到家裡，已經是淩晨四點鐘了。

有的故事是這樣的。

有一次，張小峰在一酒店接了一醉酒客人，送他回位于大營坡的家中。一路上，客人不斷“瞎指路” ，一會兒左拐一會兒右拐；等到行至北京西路時，碰巧遇上車緩，客人一把打開車門，揮揮手說句“我走了” ， 就要下車，吓得張小峰一把把他拉回來。後來的車程中，張小峰一直神經緊張，時刻注意着身邊的動靜，就怕他“亂來” 。

還有的故事是這樣的。

肖璇曾經遇到過一位車主，嫌棄她車速慢，念念叨叨了一路，讓她隻管超車闖燈，有違章算車主的。遇到這種情況，肖璇隻能跟車主好好說，告訴對方平穩駕駛最重要。

劉強還遇到過一個“尴尬”的故事。喝了酒的兩夫妻從上車開始就一直吵架，吵到目的地了，戰火愈加激烈，夫妻雙雙把車門一摔，氣沖沖離去。怕客人的車出問題，劉強在原地等了半個多小時，氣消的妻子才回來，付了錢，交代了一聲“就把車丢在這裡” ，劉強才敢離去。

然而，部分故事還有可能是這樣的。

“客人喝多了，一上來就一陣亂罵，我們也隻能默默聽着，有的吐得車裡髒兮兮的，我們也要收拾幹淨了才走。 ” 肖璇說。

那些你不知道的代駕……

酒後代駕自然是代駕市場的剛需，據 《2015上半年酒駕安全形勢報告》顯示，超過八成用戶因飲酒而使用代駕，但非飲酒原因使用代駕服務的也占據了15%。其中包括：商務代駕、代駕保養、代駕洗車等等。甚至連代駕買東西、代駕接孩子、代駕接親、代駕出殡的也有。

（來源：貴州都市報）