本人曾經有過一輛現代的悅動車型，開了3W多公裡，各方面表現隻能說中規中矩，沒有特别優秀的地方，但也沒有什麼大的缺點，還記得是1.6L自動豪華版，1.6L自然吸氣的發動機加上四速自動變速箱，沒有什麼加速動力可言，油耗也不低，買了一次韓系車也就沒再買過了

現代這個品牌在國内也曾經“風光”過一時，那時候的伊蘭特和ix35賣的是相當火爆，但随着汽車消費市場的檢驗和消費者們長期行駛後的反饋，使得韓系車現在在中國市場表現很一般。保值率方面也不太好，現代在低迷一段時間後推出一款年輕化運動化的緊湊型車型菲斯塔，對标競争對手直指本田思域，比思域加速還快，上市不久獲得了不小的關注度，現在我們來看一看這款現代的小家轎

菲斯塔擁有一個激進的外觀，不規則的六邊形進氣格栅加上尖銳的LED大燈，前臉乍一看有一股激進勁兒

側面菲斯塔采用了現在很讨喜的溜背造型，視覺效果不錯

車尾的設計算是一個亮點，小尾翼和車尾融為一體，下面是一條貫穿式的LED尾燈，點亮效果不錯

外觀方面可以說是下足了功夫表達自己運動的風格，車身尺寸在緊湊型裡有點優勢4660/1790/1425mm，算是中等偏上。

内飾的設計風格可就沒有外觀那麼高調和運動了，看起來自然和諧多了，但是金屬的踏闆和紅色的縫線依然在展示它的激進和戰鬥氛圍

整體布局還是屬于比較簡單的類型，韓系車很常見的堆配置在這台車上依舊延續，一個10多W的小車配置已經非常豐富了，電子手刹，液晶儀表盤，胎壓監測，車道保持，都具備了

說到座椅要提一句菲斯塔的安全帶，紅色的安全帶實在是騷氣搶眼，高調的很

座椅的包裹性和支撐性都沒有問題，可能是出于運動化的原因，座椅設計的偏硬，因為溜背造型的原因，後排的頭部空間表現很一般，腿部空間在同級别表現算是中規中矩，隔音方面在同級别中還算中等吧

一共有兩套動力總成，分為了三個版本，1.4T和1.6T高/低功率，全系搭配七速雙離合變速器，1.4T車型最大馬力140馬力最大扭矩242牛米，滿足使用足夠了，日常代步和提速反應都挺好的

1.6T低功率最大馬力190馬力，高功率204馬力最大扭矩都是265牛米，要和思域競争還是得要點實力的，小排量渦輪的原因使得這款車油耗表現還是不錯的

總結：這款為中國市場特供的車型看起來誠意滿滿的，11.98W的起售價，豐富的配置，不錯的加速體驗，過段時間相信會有不錯的優惠幅度，韓系車在德系和日系的強勢中沒有什麼優勢，跟日漸強大的國産相比也嘗不到什麼甜頭，現在是一個比較尴尬的局面。菲斯塔是一款專為中國市場定制的車型，但它能否取得好成績很難說，推薦車型1.4T運動版和1.6T智速版