年近中年，上有老下有小，這類消費者在購車的時候會選擇一台7座SUV以滿足全家人出行需求。但以6名乘員為例，實際使用下來會有很多痛點。首先是進出第三排得“鑽”進去，不方便。其次，第二排坐兩個人點浪費，坐三個人又略擠，于是第三排得有兩個人“鑽”進去，使用起來非常不便。與其如此，還不如直接來買一台舒适的6座車，第二排獨立座椅舒服度更高，進出第三排也更方便。今天圈哥就為大家盤點下幾款主打6座的中大型SUV，看看他們各自有什麼亮點。

福特領裕作為江鈴福特最新推出的一款中大型SUV，采用了福特最新一代外觀設計語言。大尺寸8邊型中網霸氣十足，倒鈎型的LED日行燈與發動機蓋下方貫穿式鍍鉻條形成一個整體，使車頭顯得更加寬大。車身側面線條簡潔，視覺效果飽滿，高配車型20英寸的輪圈也使整車比例顯得更加協調。

領裕最大的賣點是在其第二排，主打的6座高配車型采用MPV式獨立第二排座椅，支持4向電動調節，調到最“放肆”的位置，幾乎可以躺平，配合側包圍可以手動調節的航空頭枕，可以輕松找到合适的“睡姿”。同時，高配車型還帶有第二排座椅排通風加熱以及獨立空調，進一步提升了舒适度。說實話，後排帶加熱的不少，帶通風的就很罕見了。

攬境，一款誕生于MQB平台的大衆品牌全球最大SUV，比同平台的途昂還要長了一截。除了大，新車的設計方面還是可圈可點的。前機蓋下方粗壯的鍍鉻條與大燈輪廓相連，拉伸視覺寬度的同時帶給前臉一種金屬質感，甚至營造出了一些豪華氣息。厚重的車頭配合大尺寸的車身營造出一種不怒自威的氣場。

攬境的車身尺寸達到了5152/2002/1795毫米，軸距為2980毫米，并且提供6座版本。途昂的空間大家都了解，是一款“真7座”SUV，而同平台尺寸更大的攬境6座版，空間自然不必多說。比起空間，攬境的内飾同樣讓人驚喜，采用大衆最新一代MQB平台數字化座艙的理念，全液晶儀表和中控大屏配合觸控式的大燈控制區域以及空調控制區域，科技感提升明顯。

2021款理想ONE外觀基本沿用了2020款的設計，外觀依舊敦實且霸氣，同時細節上有所提升。中網相較2020款更貼合車頭，同時星環LED日行燈發亮效果更加均勻，質感有所提升。為了保證“星環”日行燈的視覺效果，新車将轉向燈改到了側包圍位置。全車線條依舊非常簡潔，造型穩重，氣場強大。

理想ONE車長超5米，軸距超2.9米，隻提供一款車型，為6座布局，治愈你的選擇困難症。新款車型内部變化不大，主要是在細節方面，例如自動駕駛芯片算力由2.5T增加到10T，前置攝像頭像素由130萬提升至800萬，第三排空間增加了4厘米，優化其乘坐體驗。但最重要的一點變化，是增加了呼聲很高的反向放電功能。2021款理想ONE自帶一個慢充口反向輸出接頭，能輸出220V/10A最大2200W的功率，這下自駕露營就能用大功率電器了。

目前新能源是大趨勢，有很多地區推行限購、限行等政策，而懸挂“綠牌”的新能源車往往可以避開限制。一輛能上“綠牌”的純電動中大型6座SUV，在出行或上牌限制較多的城市将是一個不錯的選擇。而如果把價格限定在50萬元以内，蔚來ES8就是唯一的選擇。

蔚來ES8車長超5米，軸距超3米，内部空間寬敞舒适。全系标配空氣懸挂，堪比百萬豪車。蔚來ES8搭載的前後雙電機，最大功率為400千瓦，零百加速僅需4.9秒，堪比跑車。續航裡程分415公裡/580公裡兩個版本，日常使用足夠。同時蔚來還提供非常成熟的換電服務，第二代換電站儲備13塊電池，理論最大日換電312台次，并且車主無需下車，隻需駛入指定區域并激活自動換電功能，僅幾分鐘即可完成換電，比加油還快，很大程度上緩解了蔚來車主的裡程焦慮。

在《車壹圈》看來，中大型SUV本身尺寸足夠大，6座布局相對7座确實能給到第二、第三排乘客一個相對舒适的乘坐體驗，如果你經常帶家人出遊露營之類體驗生活的話，帶反向放電功能的2021款理想ONE很合适。但如果是增程式混動車無法上綠牌地區的朋友，那蔚來ES8以及背後的完善充、換電等設施和服務是個更穩妥的選擇。對于不限牌城市有6座需求的朋友，喜歡絕對大尺寸的，攬境肯定能滿足你；而如果你對第二排舒适性要求較高，且預算有限的話，福特領裕就很合适了。