奇瑞新推出的艾瑞澤GX市場表現不錯，它擁有相當高的顔值，充滿激情和動感，内飾設計及質感同樣讓人滿意。

另外就是該車搭載的1.5T發動機和“9速CVT”組合表現相當亮眼，0-100km/h加速時間9秒，在家用緊湊級轎車中，這是一個相當不錯的成績了。

對于大多數10萬價位區間緊湊級轎車的消費者來說，一輛車擁有不錯的顔值，視覺觸覺質感不錯的内飾，寬适的空間，以上幾點就能赢得他們的青睐。的确，國内汽車消費者在這方面确實顯得很寬容。

奇瑞，在國内汽車品牌中來說是一家重量級的車企，一度引領國内汽車研發設計，生産制造潮流，也曾經取得了相當不錯的成績，但過去終究是過去。每一款新開發的汽車産品還是要經曆市場檢驗和時間考驗，我們才能給出“行，或者不行”的結論。

在國内，汽車已經進入家庭很多年了，國内汽車消費者在汽車知識方面的經驗和積累已經不可同日而語。

還有随着各大汽車品牌的進駐，無論是汽車銷售服務體系，還是售後服務體系在國内已經相當成熟了。

目前國内最常見的汽車經銷商還是各品牌的4S店，集新車銷售、售後服務、備件銷售和信息反饋四位一體，甚至還有些經銷商已經達到了5S級别。

這些專業的經銷店為消費者提供了專業的銷售服務，當汽車消費者進店後，經過專業培訓的汽車銷售顧問/試乘試駕專員會陪同客戶進行車輛的動靜态體驗，通過專業設計的試駕路線能完美展現車輛在動态方面的各種優點，消費者在4S/5S店可以全面了解車輛的硬件配置，親身體驗車輛的動靜态表現，能對車輛産生出更為深刻的印象。

消費，當然是感性行為，當消費者走進汽車經銷店，銷售顧問親切的問候和接待很容易建立起消費者的好感，破冰之後，消費者狀态進入心理舒适區，這時如果銷售顧問能夠激發消費者的“感性方面”，成交幾乎是必然的結果，但消費者拿到的當真是一件貨真價實的好車嗎？

近年來，汽車價格一直沒有增長，配置倒是越來越高，壓縮成本不僅成了各車企的共識，同時也為很多消費者所接受了。

一輛完整的汽車到底哪裡“成本壓縮”了，這很難通過車輛的靜動态體驗發現，我們知道，有些成本壓縮無傷大雅，但有些成本則不能壓縮，所以車輛拆解測評就成了檢核一款汽車産品“成本壓縮”在哪兒了的唯一手段。

看到艾瑞澤GX取得了不錯的市場表現，我們由衷的為奇瑞汽車感到高興，本着為消費者“精明買車 快樂用車”的原則，我們注意到了艾瑞澤GX，并且請來了一輛艾瑞澤GX進行拆解，将其防護結構，品質工藝用料等全面展現給大家，看看這一輛“新國民神車是否名副其實”。

另外，艾瑞澤GX搭載了國内熱效率最高發動機之一的SQRE4T15B機型，對這台發動機我們也相當感興趣，因此拟定，除了常規拆解之外，對這台以高熱效率著稱的發動機進行拆解，對其技術特點長短一探究竟。

2018年12月21日，下午14:00-16:00，艾瑞澤GX全面拆解直播将準時開啟，歡迎屆時關注，共同見證艾瑞澤GX是否貨真價實！