曾經的三大平民性能神車-tft每日頭條

說到平台或架構，相信大家都不陌生了，例如大衆的MQB平台、日産的CMF平台、奔馳的MFA平台，還有豐田的TNGA架構等等。簡單來說，平台化就是在一套共享的生産标準上，根據不同需要，調整零件、用料、尺寸等各項指标，從而設計出不同的車型。而近年來，在合資品牌們利用平台/架構造車愈發成熟的情況下，咱們國産品牌也不甘示弱，開始在平台/架構上發力，并取得了相當不錯的成果。比如中國榮威就于前不久發布了珠峰架構，并帶來基于該架構打造的重磅車型——全新第三代榮威RX5/超混eRX5。

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珠峰架構是上汽集團基于全球标準打造的整車技術底座，“珠峰”寓意上汽在“發動機電機”的架構開發上“積甲山齊”的高度，代表着上汽在機械時代的高度，與邁入智能時代的起始厚度。聚焦電驅化和智能網聯兩大關鍵技術，珠峰架構以“全尺寸帶寬、雙源多核、越級智能、超高安全、随心操控、靜享舒适”六大能力自由度，為中國榮威派生出“向電驅化演進且續航無憂”的品質車型。

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在珠峰架構賦能下，全新第三代榮威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“雙車方案”，滿足用戶多場景出行需求，實現“超感駕控性能”的全面進階。此外，珠峰架構基于C-NCAP五星、雙側25%小偏置碰撞優秀标準進行設計開發，讓全新第三代榮威RX5/超混eRX5天生具備“超五星級安全保護”。

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與此同時，全新第三代榮威RX5/超混eRX5以2765mm同級最長軸距、1890mm同級最寬車身，實現了更高的“得房率”，讓它在滿載五人的情況下，能保障每一名乘客的舒适駕乘體驗。尤其值得一提的是，高達1200mm的艙内垂直空間與388mm的單側肘部空間，也令駕乘人員更加舒展自如。

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此外，珠峰架構為車輛提供越級的感知、計算、交互能力，全面賦能智能駕駛、智能座艙，并支持智駕系統、車機及車控系統等全模塊的不斷進化。得益于珠峰架構的賦能，全新第三代榮威RX5/超混eRX5具備強大的智能化魅力，在智能駕駛、智能座艙兩大領域呈現強大實力。

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在珠峰架構的賦能下，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，在用戶關注的空間、經濟性、智能性、安全性、操控性、舒适性等方面全面提升，刷新用戶的出行體驗。希望未來國産品牌能繼續努力，打造更強大的平台/架構，給消費者帶來更高品質的産品。