7月24日，有市民向記者反映，長沙地鐵多個站點不允許攜帶超過一萬毫安時的充電寶乘車，這給出行帶來極大不便。

市民投訴

充電寶不能帶上長沙地鐵

“剛回長沙第一天，就碰到這麼個事，真是太不能理解了!”陳先生向記者抱怨，7月23日，他從外地回長沙，在地鐵1号線南門口站準備坐地鐵回家，在安檢口卻被攔了下來。

“說是不允許攜帶超過一萬毫安時以上的充電寶，後來還是坐滴滴回的家，太不方便了!

以前沒有這條規定啊，這充電寶每次出差都帶，還是第一次被攔下。”

記者從微博等社交媒體調查發現，23日有數個市民在地鐵南門口、湖南師大等站點被告知不允許帶超容量的充電寶乘車。

而令市民疑惑的是，在長沙地鐵的各官方平台卻沒有看到相關公告。

“高鐵都沒有規定不讓帶充電寶，坐飛機可以帶二萬毫安時以下的充電寶，長沙地鐵這安檢真是太嚴格了。”一位網友評論道，“北京、上海的地鐵也沒有限制帶充電寶乘車的規定。”

也有不少網友認為，如果是因為安全等原因禁止攜帶充電寶上車，應該事先進行公布和宣傳，“臨時說不準上車，确實太耽誤事。”

記者體驗

兩次“違規”進站均受阻

7月24日上午8點，記者來到長沙地鐵1号線培元橋站和南門口站進行體驗。

①進入培元橋地鐵站，記者将一标有兩萬毫安時的充電寶放在包裡準備乘車。

②安檢人員在安檢顯示器中看到後，要求記者将充電寶拿出檢查。

③發現超過一萬毫安後，安檢人員立即阻止了記者進站乘車，并口頭告知相關規定。

在南門口站，記者手持着兩萬毫安時充電寶進入地鐵站。

安檢人員看到後，立即對記者手中的充電寶進行檢查，同樣也阻止了記者進站。

其表示，工作人員不提供暫存保管服務，建議換乘其他交通工具。

盡管記者兩次“違規”進站都受到了地鐵安檢人員的阻攔，但站内，記者卻未見到任何相關禁止帶充電寶乘車的公告。

長沙軌道交通集團回應

暫未出明文規定，舉措已取消

随後，記者撥打86850000長沙軌道交通集團人工客服電話進行咨詢。

客服人員表示：

“禁止攜帶超過一萬毫安時以上的充電寶乘車，是因為7月19日長沙地鐵1号線有一名乘客的充電寶因碰撞引發自燃，給乘客造成恐慌，也給地鐵運行造成了很大的安全隐患。”

該客服人員告訴記者，“新的舉措還在落實中，并交公安機關進行審核。乘客可選擇攜帶容量一萬毫安時及以下的充電寶進站乘車。”

24日下午，記者聯系上長沙地鐵一名宣傳工作人員，其介紹，長沙地鐵暫未有明文規定不讓帶超容量充電寶乘車。

随後她展示了一份2017年長沙市公安局與長沙市交通運輸局下發的《為加強全市軌道交通和長途客車安檢工作的通知》，限制攜帶物品寫有不能帶累計超過2個的锂電池産品，單個锂電池不能超過2萬毫安時。

下午2點，記者再次前往地鐵1号線南門口站。不同的是，安檢人員這次對充電寶沒有進行檢查。

“因接到乘客投訴太多，确實對乘客的出行帶來了不便，地鐵方已解除相關規定。乘客仍可以攜帶充電寶進站乘車，不用檢查電容額度了。”

你覺得乘坐地鐵時

是否應限制充電寶

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來源：三湘都市報| 編輯：嗦嗦

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