全新一代起亞K3于今年5月16日上市，上市之初就獲得了很高的關注。新款車型更加年輕、運動的外形吸引了無數年輕消費者，全新的1.5L動力總成滿足了當下最嚴格的國六B标準，獲得了出色的燃油經濟性。除了高效率的1.5L動力車型，全新一代起亞K3還有動力更強勁的1.4T動力車型可選。那麼全新一代K3 1.4T動力車型表現如何？動力更強的它是否能滿足那些酷愛駕駛的消費者？

外觀、内飾與1.5L車型一緻

外觀上全新一代K3 1.4T車型與1.5L車型基本相同，尾部左側的的“GT”标識表明了它1.4T的身份。

全新一代K3 “鲸鲨式”的前臉據說中規車型獨有，三角形LED前大燈、引擎蓋上的曲線還有大面積的前格栅讓整個前臉顯得非常兇悍。多輻式的輪毂感覺非常運動，溜背式的車頂和簡潔流暢的腰線讓車身側面充滿肌肉感。左右貫穿式的尾燈顯得很科技、很時尚，底部的鍍鉻裝飾也讓整個車尾不那麼單調。

内飾走簡潔路線，黑色主題的内飾非常耐看。10.25英寸的懸浮式中控液晶屏清晰度不錯，操作很方便，配備了與百度聯合開發的智能互聯系統2.0，具備AI智能語音控制、遠程控制、智能導航等多功能，具有非常高的實用性。

全新一代K3也繼承了之前款車型空間寬敞的優點，2700mm的軸距讓新款K3前後排空間都非常寬敞。同時座椅支撐性和包裹性也很好，長時間駕駛或乘坐都不會容易疲勞。

1.4T G4LD匹配7速雙離合，動力出色

全新一代K3 1.4T車型搭載代号G4LD發動機，這台發動機在上一代K3、現代領動、起亞智跑等車型上也有搭載，動力、油耗表現都很出色。全新一代K3上這台發動機最大功率130馬力，最大扭矩211牛·米，驅動它1.26噸重的車身動力已經綽綽有餘。

全新一代K3 1.4T車型動力響應很快，特别是運動模式下，加速比1.5L車型更有爆發力。作為小排量增壓發動機，渦輪遲滞也不明顯。匹配的7速雙離合變速箱換擋很積極，當需要動力時深踩油門變速箱能很快完成降檔。同時變速箱的平順性也值得稱贊，即便是低檔位低速行駛，傳統雙離合變速箱也不會有明顯的頓挫感，進一步提升了行駛舒适性。作為比1.5L車型動力更強的車型1.4T車型油耗表現同樣出色，全新一代K3 1.4T車型工信部油耗為5.3升，這個成績在同級别也處于領先地位。

底盤表現出色，家用兼顧操控

與1.5L車型一樣，全新一代K3 1.4T車型同樣采用前麥弗遜後扭力梁懸挂。懸挂濾震表現很好，日常行駛通過連續颠簸路面也不會有多餘的震動。高速轉彎車身側傾也不明顯，能提供很好的駕駛和乘坐舒适性。同時NHV表現也很好，行駛過程中不管是風噪、胎噪還是路噪都被隔絕得很好，這一點在同級别也非常領先。

全新一代K3底盤支撐性比上一代車型有明顯提升，作為動力更強的1.4T車型，它在滿足家用舒适性的同時，操控性也很出色。在激烈駕駛時不管是高速彎道還是連續的“S”形彎道底盤都能提供足夠的支撐，可以很自信的全油門通過。足夠滿足酷愛駕駛的年輕消費者。

寫在最後

全新一代K3 1.4T隻提供一種智享運動版車型，它擁出色的動力、出色的燃油經濟性、出色的舒适性，底盤表現比上一代車型還有了明顯提升，在滿足家用轎車舒适性同時還具備一定的操控性。12.58萬元的售價也并不算貴，對于酷愛駕駛的年輕消費者來說是非常合适的選擇。

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（運營人員：HJ）

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