新車競争力2.0版本依舊采用百分制進行評分，對每款車的顔值、動力、配置、油耗四個維度進行評價。四個維度在100分中所占比重分别為外觀40分、動力25分、配置25分、油耗（電耗）10分。為了進一步完善新車評比機制，在原有得分基礎上除以價格系數作為最終得分。

提及“平民超跑”的車設，想必大多數人都會想到來自本田的飛度。得益于改裝潛力等标簽的加持，那款車架代号GK5、裝配1.5L自然吸氣引擎的第三代廣汽本田飛度，成為了不少本田車迷們心中既能持家且不乏駕駛激情的經典之作，國内的市占率和保值率更是做到了令競品側目的成績。

8月26日，廣汽本田旗下第四代飛度正式上市。此次新車共推出了一種動力、兩個版本在内的6款車型，其官方指導價在8.18萬元至10.88萬元。從配置等信息看，新車整體配置表現較豐富，根據車型不同提供有多種配置選擇。那麼，這款令網友直呼“平民超跑”，且定位在本田汽車第四代車型的飛度，其在國内同級市場的競争力表現如何？

綜上所述，我們在本次競争力分析中選取的車型分别為：

廣汽本田飛度 1.5L CVT潮跑Pro版（10.48萬）

上汽大衆POLO PLUS自動炫彩科技版（11.59萬）

廣汽豐田緻炫 1.5L CVT尊貴版（10.38萬）

東風悅達起亞KX CROSS 1.6L自動靈動天窗版（9.09萬）

一、顔值

外觀好評：

1.在外觀方面，為了迎合年輕用戶的需求，并體現更強的運動特征，本田讓國産GR9擁有了凸顯低重心穩固感的前後保險杠設計、專用的側裙邊飾件以及更大的後擾流闆與專用網狀格栅等。在高配版本上，還搭載了日間行車燈的全LED大燈。

2.另外，兩款車型的外觀均提供6種顔色以及4種黑頂雙色的選擇，内飾同樣采用雙色設計，在顔色搭配上也提供了4種選擇。兩個版本的外觀造型都有着特有的設計美學，與同級車型相比具有極強的辨識度。

3.在小巧精悍的車身下，潮跑Pro（SPORT）裝備規格為185/60 R15 84H和185/55 R16 83H兩款選擇，而潮越Max（CROSSTAR）僅裝備規格為185/60 R16 86H一種。

外觀差評：暫無

内飾好評：

1.内飾方面，第四代飛度也采用全新設計，但保留了整體的質感和做工，看得出也下了一番功夫。新一代飛度中控采用回歸傳統的物理按鍵，并取消了空調觸控面闆等功能的設計。

2.值得一提的是，此次飛度将A柱的寬度縮至原先的一半，55毫米的A柱實現了駕車時更開闊的水平視野，這樣做的好處則是當車輛轉彎時，也能給駕駛者提供更寬敞的安全視野。

3.其次，為了繼續拓寬駕車視野，換代飛度取消了儀表遮陽檐的儀表台設計，兩輻方向盤的設計，也進一步營造了視野的開闊感。在儀表盤方面，全系搭載了尺寸為7英寸的全彩色TFT 液晶屏，顯示信息則包含油耗及 Honda SENSING等各種信息。

内飾差評：暫無

競品内飾：

▲上汽大衆POLO

▲廣汽豐田緻炫

▲東風悅達起亞KX CROSS

顔值得分：外觀—33分 内飾—33分 綜合：33分（滿分40分）

二、動力

1.在外界最關注的動力方面，GR9搭載一台1.5升DI DOHC i-VTEC Engine發動機，包括最大功率96kW、峰值扭矩155Nm的參數方面與第三代國産飛度持平，油耗方面潮跑Pro（SPORT）系列在5.2-5.6L/100km區間，潮越Max（CROSSTAR）系列為5.6L/100km。

2.針對這款與上代動力參數相同的發動機，本田官方表示為應對國6标準排放法規，其在現款飛度相同的位置上，設置了容量為原來約三倍的大型碳罐。在不犧牲室内空間的前提下，大幅度降低了燃料蒸發氣體的排放，并在地闆下面的變矩器采用GPF（汽油機顆粒捕集器），來大幅度削減PN（顆粒物）的排放量，最終實現滿足國6排放法規。

動力得分：25分（滿分25分）

三、配置

綜合來看，在第四代飛度此次投放的這幾款配置車型中，在其入門車型上也提供了多種标配項，能夠滿足日常需求完全夠用，中配和高配車型在配置上還進一步予以了豐富。那麼在本次競争力分析中，我們選取的車型與競品相比如何呢？

亮點配置：

1.在主被動安全配置上，第四代飛度同級首次搭載了Honda SENSING（安全超感）系統，另外此次還将高清廣角攝像頭替代了以往的高清攝像頭與毫米波雷達組合，旨在提升畫面識别精度和強化各類輔助功能。

2.另外RDM（車道偏移抑制系統）、LKAS（車道保持輔助系統）、CMBS（碰撞緩解制動系統）以及ACC（主動巡航控制系統）等主動安全裝置均系數出現在了國産換代飛度的身上。

3.值得一提的是，第四代飛度在前排靠門兩側還布局有放水的儲物槽，除了能擴大多變的儲物空間外，空調還能對水瓶起到吹冷或吹熱的效果。

缺失配置：暫無

配置得分：25分（滿分25分）

四、油耗

油耗得分：4分（滿分10分）

五、總評

最終得分=總分/價格系數=87/1.0≈87分（取整數）

（價格系數=新車售價/四款車平均售價）

飛度在2019年的累計銷量達到了11萬輛，幾乎是月銷量接近1萬輛的成績。作為廣汽本田旗下繼雅閣、缤智、淩派後的第四款突破年銷量十萬輛大關車型，飛度自然而然地成為了同級别合資小型車中的頭号選手。當然從這一代飛度的綜合表現上來看，相比上一代它在産品點的升級上也确實做到了不小的改變。待上市銷量爬坡過後，屆時國内A0級市場的頭把交接椅鹿死誰手也将再次向我們揭曉答案。

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