火車站代表一座城市的發展和曆史，一般不會見到哪個火車站的站名被寫錯或者存在書寫歧義的。

唯獨1952年10月投入使用的蘭州站，所懸挂題字總讓人誤以為是個錯别字，其實内有深意。

全國唯一蘭州火車站的“蘭”字備受争議，因這首橫長，下面兩橫短的形象與我們常規書寫首兩橫短，底橫長的樣子差距還是很大的。

很多人質疑這個字的正确與否，甚至心底暗暗嘲笑，堂堂蘭州火車站，竟然會把“錯别字”放在這麼明顯的地方。

其實“蘭州站”這幾個字是當時請書法家張邦彥先生寫的，他是甘肅天水籍的著名書法家，至今蘭州站，進站口，出站口都是他的書作，他在書法界也很有威望，被稱為是“簡牍之父”。

蘭州的“蘭”寫成上長下短其實主要的原因是解放後，很多字體被規範為簡體字，包括蘭州的 “蘭”，這與曆史上的繁體書寫有很大出入。

所以剛從繁體書寫轉入簡體書寫的書家們，就會在這個時候書寫出很多“不規範”“不統一”的書寫形式，就跟當時六國文字不統一一樣。

其實，曆史上文字孳乳省缺的現象比比皆是，比如很多景點會以文字的衍變形态來趨炎附會做文章，讓人倍感神秘，其實就是文字的演變史，比如：

康熙禦筆“避暑山莊”的“避”字多一橫，您去景點遊覽，導遊肯定跟您說，這：“寓意着大清帝國的江山更穩當。”

其實，學過《九成宮》的書友都知道，歐陽詢就是這樣寫的！“辛”字多一橫，不但是篆隸的傳統，也是楷書之通則。

很多人附會說“魚”字應該是四點底，當時康熙認為“魚”在沸水裡，豈不死魚嗎？所以老人家将其改為三點底，聽着很神秘，很有道理，但其實是康熙帝的戛戛獨造嗎？

其實，“魚”在繁體楷書中，的确應該是四點底。但是，應用在行草書中，四點則可以變通為三點，甚至是一橫。

所以，不要再認為簡化字是1956年之後的事了，漫漫的曆史長河中，文字早就悄無聲息地一點一點進行着變化，哪是一個“英雄人物”就能創造出來的？

位于濟南的名勝“大明湖”，很多人認為“明”字寫錯了：“清代為了避大明的諱，故意将日多一橫，意思是‘睜眼寫錯字’”。

我覺得這些人才是“睜眼寫錯字”，我們現在使用的“明”字，最早出現在甲骨文中，《易經》裡說：“日月相推，而明生焉。”明”字出現的雖早，然而在很早以前的古代，“眀”、“朙”的寫法更為常見。

比如咱們看看下面的顔真卿、柳公權都寫的是“眀”，顔真卿還寫過“朙”，所以說“清代為了避大明的諱”的，可能是曆史演繹小說看多了。

位于江蘇揚州大明寺平山堂的牌匾上，赫然寫着“風流宛在”四個大字，它出自清光緒初年兩江總督劉坤一之手。

原作者認為“當時的清政府正處于内憂外患的時代，‘流’字少一點，‘在’字多一點，是劉總督的良苦用心，意思是少一點風流，多一點實在！”

曆史小說總是聽起來很玄妙，可事實并非如此。“流”和“在”皆屬書法中增與減的變通，故可看作為一增一減的典型，曆史上早就有之，何來“劉總督的良苦用心”，我看是演繹者的“良苦用心”吧！

還有文字部件的排布位置，比如北師大的“新樂群”樓中的“群”字，啟功先生就将“群”“君”“羊”的左右結構變為上下結構。

其實這不是什麼新奇的發明，曆史上早已有之，在這裡改為上下結構，也是為了書寫的排布美觀，沒那麼多講頭。