上汽大衆ID.6 X定位中大型SUV個頭大，内部空間大，從定位來看就是突出實用性的選手。在設計上ID.6 X也給人高大魁梧的感覺，寬大的車頭有着雙層貫穿燈組，和其它大衆系車型都能明顯的區分。IQ.Light燈組内部細節滿滿，還有X形行車燈與車型名字呼應。下包圍它的設計也比較誇張，尺寸很大的點狀格栅有一條弧形裝飾條，讓車頭很有整體感。

上汽大衆ID.6X是繼ID.4X之後MEB平台的第二台國産車型，新車定位于中大型純電動SUV，配有六座和七座兩個版本，整體外觀設計風格更魁梧粗犷一些。

ID.6X的軸距達到了2965mm，長寬高分别為4876/1848/1680mm。它的側面造型比較修長，和ID.4X相比B柱以後的長度變化比較大。

車尾的設計同樣很有層次，與燈組連為一體的黑色裝飾闆起到了很好的點綴作用，車尾也不會讓人覺得笨重。貫穿式平行流光尾燈點亮效果很好，雙貫穿LED燈組的設計與車頭呼應，上汽大衆燈組玩的很漂亮。

　　ID.6 X是基于純電動平台打造，和大衆普通的汽油SUV相比，它的軸距和車身比例更協調，接近3米的軸距也讓它車内空間有着先天優勢。大衆ID家族的窗線都比較高，ID.6 X也是如此，在D柱上還有銀色的飾闆，從車頭一直延伸至此。尾部ID.6 X也突出了科技感，透明燈罩貫穿整個尾部，并帶有雙層燈組，整體有不錯的設計感。

　　它的内飾也是最新的風格，在大衆車系中是很有科技感的，懸浮屏幕及儀表盤簡化了中控台的設計，更符合如今流行趨勢的同時也帶來了更好的駕駛視野，功能性也沒有降低可謂是一舉多得。内飾的用料比較紮實，銀色的裝飾闆上有菱形紋路，大部分按鈕也變成了觸控方式。

液晶屏幕雖然尺寸不大，但可以顯示大部分我們需要的内容，也更符合日常駕駛的習慣。

12英寸懸浮式屏幕配備了大衆最新的MOS4.0多媒體系統，除了基礎功能外它還支持很多在線應用來豐富用車體驗。

5.3英寸的液晶儀表顯示的功能簡單，但可以涵蓋日常所需的數據，也不會對設計有所影響。高配車型配合着AR-HUD系統可以擁有更好的體驗，實時導航以及輔助駕駛等信息都會進行投影。12英寸的多媒體系統包含了車聯網以及手機映射等功能，氛圍燈是它的優勢項目，在屏幕下方設有一排觸控按鈕，可以對空調以及駕駛輔助功能進行調節，在2022款車型上還配有智能泊車輔助系統以及緊急救援呼叫功能。

　　ID.6 X座椅舒适度做的不錯，前排座椅寬大而且腿部支撐比較到位，功能上包含了正常使用所需。後備廂和儲物空間也比較大，ID.6 X第三排座椅使用的時候後備廂也能放入行李箱，第三排座椅還可以分别放倒使用起來更靈活。

　　它提供了豐富的動力選擇，根據配置和電機搭配的不同，擁有132/150/230kW三種動力搭配，全系提供了63.2/83.4kWh兩種三元锂電池組，搭配不同的動力系統可以實現460/617/540km的CLTC純電續航裡程，滿足不同用戶的需求。頂配的四驅車型動力沒得說，得益于大衆多年的造成經驗，踩下加速踏闆後車輛的反饋不會顯得特别突兀，動力是源源不斷的感覺，而不是有些新造車企業故意營造眩暈的感覺，更适合日常駕駛。

　　動能回收日常模式下可以忽略掉對駕駛的體驗，如果需要絕對續航能力可以調整到B擋，動能回收力度會更大。其它部分的感受與一輛大衆SUV無異，舒适的底盤以及轉向手感很适合代步，車輛通過颠簸路面也不會有什麼多餘的彈跳，隔音做的也是比較好的。

總結：ID.6 X很适合家用，空間和舒适性上ID.6 X表現很好，各方面的調校也很接近燃油車，駕駛起來很友好，很适合家用客戶來選擇。