建議上班族開經濟型轎車，因為上班族收入比較固定，如果選擇一輛費油的車子，一個月開銷有可能超過1000元，不劃算，這時候一輛油耗低的車子，就顯得比較經濟，車友們如果喜歡經濟型轎車，不妨看看這兩款車，品質不錯，家用自駕遊都行。

卡羅拉

軒逸

第一款：東風日産旗下的軒逸 2022款 1.6L XL CVT悅享版車型

官方指導價：12.99萬元

軒逸 2022款 1.6L XL CVT悅享版車型

車頭的格栅類似梯形樣式設計，采用邊緣搭配“V”字型飾條，看起來比較大方，對于上班族來說，車頭造型不差，屬于比較體面的樣式。

車側造型也比較大方，線條元素豐富，前門把處下方的腰線采用斜狀樣式設計，搭配側裙處的腰線，有運動感，不會顯得老氣；而後門把手處的腰線，延伸至尾燈上方，增加了車側的設計感，和多輻式輪圈搭配在一起，車側的造型能滿足大多數上班族的審美。

車尾造型比較耐看，其中尾燈造型讓人印象深刻，尾燈采用不規則樣式設計，從下往上，依次向中間延伸，有層次感，内部進行了熏黑處理，屬于比較有品位的設計。

在内飾方面，車子搭載4.2英寸儀表盤以及8英寸中控屏，下方圓筒式空調出風口造型别緻，看起來比較時尚，有助于增加車内的質感，但是和副駕駛前方的多邊形空調出風口一對比，整體感被打破了。

在空間方面，車子長/寬高分别為4641/1815/1450毫米，軸距為2712毫米。體驗者身高182cm，把前排座椅調到合适駕駛的位置後，頭部空間剩餘3指左右，比較寬敞。

保持前排座椅位置保持不變，體驗者來到後排，此時頭部空間餘量為2指左右，腿部空間餘量為1拳左右，頭部空間餘量不大。

在動力方面，車子配置了1.6L 135馬力 L4發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率99kW，最大扭矩1590N·m，NEDC綜合油耗4.9L/100km，油耗經濟，車子的這套動力系統，不是偏向運動型的動力組合，油門剛起步時，調教的比較靈敏，行駛中加速感表現一般，車子有平均時速30km/h跟車，駕駛起來比較輕松，車内不會有竄動感，跟車輕松。

第二款：一汽豐田旗下的卡羅拉 2021款 1.5L CVT精英版車型

官方指導價：12.78萬元

卡羅拉 2021款 1.5L CVT精英版車型

車頭造型比較成熟，但并不無趣，整體設計不會很保守，中網格栅樣式呈梯形狀，内部使用橫向飾條修飾，有穩重感，搭配LED遠近光燈，整造型也比較符合現在大多數上班族的審美。

卡羅拉 2021款 1.5L CVT精英版車型-車頭

側面造型大方簡潔，車子的長寬高分别為4635/1780/1435毫米，視覺效果比較緊湊；側面線條“存在感”不高，門把手處、側裙處的線條樣式比較簡潔；此外，外後視鏡支持電動調節、加熱功能，屬于比較實用的配置。

尾部設計比較注重立體感與層次感，尾燈中間使用銀色飾條進行銜接，搭配下方的車牌區域，看着有種家用車的沉穩與安全感。

在車身尺寸方面，車子作為一款緊湊型車，該車車長4635毫米，寬1780毫米，高1435毫米，軸距值為2700毫米，接着來體驗乘坐空間，體驗者身高180cm，将座椅調至最低後，頭部有四指餘量，表現不錯。

保持前排座椅不動，體驗者坐進後排，此時腿部有一拳餘量，值得肯定，而頭部則剩三指空間。前後排的空間餘量，不輸同級競品。

在内飾方面，内飾給人一種溫馨、居家的感覺，中控台處的線條比較簡潔，中控台面和副駕駛前方的區域造型比較簡潔，副駕駛前方區域使用一條斜狀樣式的線條進行設計，劃分的區域有層次感和設計感，在車内看起來比較體面。

9英寸中控屏才使用懸浮式設計，從造型上看，可以令人滿意，如果顯示界面的黑邊能小一些就更好了。

在動力方面，車子搭載1.5L 121馬力發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率89kW，最大扭矩148N·m，NEDC綜合油耗5.2L/100km。

在動态感受方面，車子油門初段比較靈敏，但駕駛起來無需适應，當車子以平均時速30km/h在城市道路走走停停，車内不會竄，上下班高峰期的時候，開起來比較輕松。提速時雖然沒有特别強的加速感，但開起來比較平順，車子比較輕快，搭配舒服的座椅，開着感覺挺惬意。

在選車方面，從外觀、内飾、空間等維度看，兩款車子品質差不多。但從配置上看，這款卡羅拉配置了主動安全預警系統，支持車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、車道保持輔助功能，而這款軒逸車型則沒有配備，而這些安全配置，在上下班出行的時候，更有安全保障，遇到緊急情況時，顯得比較實用。

選車建議，如果車友們比較注重車子側面的設計感，那麼可以選擇這款軒逸，側面造型線條感強。

如果車友們比較注重安全配置，那麼可以選擇這款卡羅拉，外觀大方，空間寬敞，油耗經濟。

總結，這款卡羅拉外觀大方，配置有競争力，油耗經濟，對于那些上班族來說，NEDC綜合油耗5.2L/100km，即便油價漲到9毛錢，算下來每公裡不到5毛錢，家用、自駕遊比較經濟。