在過去的時候，人們絕對不會将比亞迪和特斯拉相提并論，把這兩個品牌相互比較，就仿佛拿兩個段位相差很大的遊戲賬号比拼一樣，很顯然它們兩個品牌的定位和檔次是完全不一樣的，比亞迪就好比遊戲中的鉑金段位，而特斯拉就像是上過王者的星耀一樣，即使不能在王者段位久居，但是實力還是一直擺在那裡的。

在以前，特斯拉的創始人也曾直言不諱地發表過對比亞迪的不屑，直言車子造得很差。可能那個時候，比亞迪确實比不上特斯拉。那麼，這麼些年過去了，比亞迪是否有資格與特斯拉一較高下呢？

沒錯，近些年的比亞迪可謂是風頭正盛，一度要趕超特斯拉。甚至在新能源汽車的制造上，已經甩出了特斯拉一大截，讓特斯拉自己打臉！尤其是在中國市場，比亞迪的銷量在近兩年成為了銷售冠軍，特斯拉的銷量被狠狠地甩在了後面，兩者之間的差距還非常大。

那麼比亞迪和特斯拉差距有多大呢？開了4個月的特斯拉，車主有幾句話想說！本以為進口汽車更好一些，沒想到國産新能源卻打了個漂亮的翻身仗。

新能源汽車和傳統汽車的最大區别就是新能源汽車采用的是電池發電，電池技術可以說是至關重要。而這兩個汽車品牌都在差不多的時間段推出了新能源汽車，但是差距就在電池上。

特斯拉的電池就像是很多個小電池連接到一起一樣，能源很大，但是這樣多少有些不安全，而且電池并非是自己研發的，而是從松下采購的；比亞迪的電池則是自己研發的，安全性能更強，非常耐高溫，但續航稍微差一些。雖然它們各有優缺點，但是在消費者眼中，比亞迪自己研發電池似乎更有誠意。

技術與科技之争

比亞迪就像是老老實實的企業，更加注重汽車的技術問題，一切更依靠自己，就像是蜜雪冰城這個飲品品牌一樣，建立自己的一整套的生産鍊，自己家的汽車生産所需要的所有零件都自己來，不需要向其他的公司采購，也因為這樣，比亞迪自己的專利技術很強。

特斯拉則不像比亞迪那樣，什麼都自己幹，它很多的零件和技術都是采用的其他的科技公司。也就是說它需要更多更優質的汽車供應商，将這些不同公司的零件、技術結合到一個整體上，由此産生特斯拉汽車，它不像是一個安安分分做汽車的公司，更像是在科技領域不斷前進的科技公司。

兩者對比之下，比亞迪作為定位更低、質量更優秀的汽車品牌，很顯然受到了國人的喜愛。但是由于特斯拉在新能源汽車市場中打下的名聲比較響亮，很多車主都選擇了特斯拉。殊不知，車主們在開了4個月的特斯拉之後，心裡暗暗後悔，當初就是看中了特斯拉的電池蓄能，不曾想這種高價買來的車子，電池竟然還比不上性價比更高的比亞迪。

而看到了國産車的研發技術越來越成熟之後，車主心中更是有苦說不出！

對于任何領域，我們需要的不是技術的簡單拼湊，而是那些勇于研發新技術的品牌。曾經被嘲笑的比亞迪如今也是打了一個漂亮的翻身仗，希望比亞迪能夠在科技研發的領域越走越遠，不斷帶給人們新的驚喜。