最近沉寂一段時間的小車飛度又開始刷屏了，皆因廣汽本田推出了2018年新款飛度 “潮跑版”和“潮跑plus版”。現款飛度，又叫GK5，在汽車界早就有超跑的稱号，這次廣汽本田上新的潮跑版是否名副其實呢？疆哥帶大家去看一看。

這一代的飛度，本田對它的定位從樸實的買菜車向時尚的“潮跑”轉變，主打的群體也從家用人群向年輕個性人群轉變。為了更加潮流，新款飛度在配色方案上下了不少功夫：新飛度增加了鮮韻綠、冰河銀兩種配色，新增加的潮跑版及潮跑 版則額外提供天空藍專屬配色。

象征性能的紅色線條作為超跑常用的一個标志性裝飾，在潮跑版飛度上得到了廣泛的應用，紅線與黑色飾闆相互搭配在前唇和後保險杠都有表現。潮跑版飛度與普通版本還增加了15英寸酷黑輪毂以及車尾專屬的“SPORT”标識。而相比2016款飛度，全系新款飛度在外觀上最大的變化還是采用了最新的家族化進氣格栅造型。

在内飾方面，新款飛度沒有太大的變化，畢竟2016款的非對稱的中控設計已經屬于比較潮流的造型。潮跑版為了更加突出運動，在方向盤、換擋杆和座椅等地方采用了橙紅色的邊線裝飾，大有性能車的風範。

雖然在外觀内飾上，潮跑版已經向性能車的風格靠攏，不過動力上依舊是搭載現有的L15B3型1.5L自然吸氣發動機，最大功率131Ps，最大扭矩155N·m，并且預計沿用現有的5速手動及CVT無級變速箱。在配置上，潮跑 版車型擁有專屬的電動天窗、真皮包裹的方向盤和換擋杆、換擋撥片等配置。

不過，“潮跑”畢竟還隻是“潮跑”，不是超跑，這個版本的飛度并沒有在動力上有所改變。新款飛度GK5仍沿用代号為L15B2的“地球夢”1.5L直列四缸直噴發動機，最大功率96kW，最大馬力131Ps，最大扭矩為155N·m。L15B2采用了獨特的i-VTEC技術，相比隻注重壓榨性能的VTEC， i-VTEC能夠根據發動機負荷來改變氣門行程即既可增大又可縮小氣門行程，在有效改善小排量自吸發動機低扭不足的現象的同時提高了燃油經濟性。

雖然飛度的發動機并不是強調極緻性能的，但是飛度GK5 1噸出頭的整車質量加上不錯的配重，使得這131匹馬力可以輕易實現“大馬拉小車”的效果。1.5L“地球夢”發動機能夠帶來非常直接的輸出，毫不拖沓，伴随而來的是發動機熱血澎湃的轟鳴聲，按本田工程師說法，他們喜歡故意引入發動機聲浪提高駕駛感。

充沛的動力加上飛度GK5擁有本田技研重點開發改良的底盤，并且擁有種類繁多而且容易獲得的改裝件，使得飛度成為一款熱門的改裝車型。從數千元到數十萬元，飛度GK5的改裝案例數不勝數。也許是看到購買飛度用于改裝的需求越來越強烈，廣汽本田也主動地去迎合這批車主，潮跑版車型的推出也就可以理解了。作為現款飛度的派生車型，潮跑版對應的是海外2018款飛度Sport trim版本， 2018款飛度潮跑版與普通款最大的區别就是增加了一部分外觀和内飾的運動套件，我們可以認為是買到了一款廣本官方技師親自為我們升級外包圍和内飾的超輕度改裝車型。

1月11日，2018款飛度正式上市，潮跑版指導價為8.88萬元，算是非常好意頭的數字，潮跑 版指導價為9.38萬元，而最頂配飛度為10.28萬元的豪華版，非潮跑版次頂配為舒适天窗版，指導價為8.58萬元。從配置上來看，兩個潮跑版，雖并非主打性價比的車型，但是也算不上性價比低。例如，潮跑版比天窗版貴了3000元，少了天窗，多了前霧燈和運動套件，如果按照業内加裝天窗3000元到5000元，這兩個車型價格基本持平。

因為據疆哥了解，飛度輕度改裝，比如改裝雅泛迪輪毂，加裝個簡單尾翼外包圍，内飾裝飾等，簡單的兩三千元左右就可以實現潮跑版的效果。不過，多了個天窗和換擋撥片的潮跑 版要比潮跑版多出5000元，疆哥認為除非你沖着換擋撥片來的，不然潮跑 的性價比不如天窗版和潮跑版。

顯然，如果是為了舒适買菜，配置豐富的豪華版會是不錯的選擇，如果是在買菜與輕度改裝之間切換，買舒适天窗版改裝或者直接買潮跑版都是不錯的選擇，如果隻是一心為了改裝，疆哥建議直接上7.38萬元的1.5MT舒适版，手動走起。

穩定的品質和極強的可玩性已經讓GK5飛度确定了平民超跑的地位。廣汽本田這次正式引入官方改裝包的潮跑版飛度，說明官方逐漸認可了買菜車飛度向平民超跑飛度的轉變。官方改裝包已經上線了，你會不會去買呢？

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