來源：新聞晨報 作者：林勁榆

可以看到200米外的激光雷達，能夠挨家挨戶送快遞的無人快遞車，能用眼神發電的智能座艙，正在進行中的2022年人工智能大會揭開了未來汽車的新模樣。

今天，2022世界人工智能大會正式開幕，智能駕駛讓人眼前一亮，商湯、璧轫、寒武紀等幾十家科技企業帶來了改變駕駛和交通的新技術、新車，未來的汽車世界更加科幻。

人工智能正在令我們的生活更加美好，解放雙手，讓工作像打遊戲一樣愉快。今天在人工智能大會上，不少展台将漂亮的小車帶來現場，吸引了大批觀衆，一些功能型智能小車已經投入商業使用。

“在北京，我們的小車已經被大量運用在一定範圍内的物流配送，配送了超過8萬單。”小魔駝2.0的開發公司透露，這款無人操控的小車售價12.88萬元，已經與美團等多家電商進行合作。

很多家庭已經有了掃地機器人，而自動駕駛清掃車堪稱大号的掃地機器人，今年世界人工智能大會上，衆多廠商推出了量産的自動駕駛清掃車，它們已經将概念變成了真正的産品。

商湯科技推出的絕影清掃車集激光、毫米波雷達等衆多傳感器于一體，配備高精度定位導航系統、智能識别和決策規劃系統，實現自動駕駛，讓清掃車脫離了人工操作。

特種車輛不僅會送貨、掃地，還可以挖掘，這些功能都可以讓工人更省力。今天，網易伏羲挖掘機器人亮相世界人工智能大會，該機器人把挖掘機的感知數據實時回傳到遠程客戶端, 支持鼠鍵、手柄等設備的低延時遠程操控，無人駕駛就可以在任意地點實施遠程施工，甚至一個人可以同時操作上百台挖掘機。工人可以類似打遊戲一樣遠程操控，“點哪挖哪”、一鍵倒土、一鍵平地、一鍵修坡等，目前該車已經在甩方，裝車等典型場景中實現傳統人工操作效率的超越。

當然，智能汽車的頂級應用還是在無人駕駛領域，這将改變人們交通出行的方式。今年，我們距離真正的無人車更進一步。

“上一代無人駕駛汽車還需要一些人工幹預，而現在這一代是全為無人而生。”今天上午在金橋智能駕駛展示區，幾台AutoX的自動駕駛汽車正在示範運行，工作人員一邊監控車輛一邊介紹。記者輕輕觸摸前排座椅後面屏幕上的小水滴。這是一個可以方便乘客與車輛互動的設置，當乘客需要上下車時，按一下，車輛啟動，再按一下，停車。除此以外，整個行車過程完全自動完成。

近年來，智能駕駛一直是人工智能大會最前沿的技術應用，廣受關注。今年，基于算力和雷達的發展，智能駕駛又有了突飛猛進的進步——L3已經商用，而L4的測試已經達到相當規模。

今天，在大會現場，壁仞科技宣布，正在積極布局BR100商業化落地，該技術應用場景衆多，其中包括智慧城市、數據中心、自動駕駛等。

“随着智能駕駛的發展，基于大數據的學習需要大算力，我們的産品正被越來越多地應用于無人車測試，并推動車輛擁有更加準确的感知能力。”該公司負責人表示，目前國内多家整車企業的無人駕駛汽車的深度學習已經用到了這項技術。

無人駕駛汽車最重要的硬件之一就是雷達，而激光雷達的發展為此鋪平了道路。

在大會主會場，華人運通展台上，配備激光雷達支持的輔助駕駛功能的車輛已經可以探測到200米範圍内的物體，觀衆的一舉一動都被雷達準确掌握并反映在了大屏幕上。而整個複雜的系統又非常小巧，它被置于車頂，雷達成本壓縮到了幾千元，符合了商用的需求。

“128線的激光雷達可以更加精确地感知200米範圍内的物體，這是目前行業最先進的雷達，支持了L3級别無人駕駛車的商用。”禾賽科技有關技術人員表示，中國在激光雷達領域已經有了相當優勢，市場占有率也很高，這為智能駕駛汽車的發展奠定了基礎。