2022年6月6日提車大衆邁騰，如今用車不到60天，我後悔了！今天給大家分享一下邁騰給我的感覺，純屬個人感受，不喜勿噴，感謝支持！提邁騰之前對邁騰愛得要死，以前一直覺得邁騰很帥很值得擁有，而且曾經b級車之王的美譽也很吸引人。如今擁有過後才知道一切都是扯，也許是因為我真的不懂車，或許說我的用車需求還停留在a級車的檔次。但我今天必須要吐槽一下我的330領先版大衆邁騰，還在選車的朋友可以看着參考一下。
第一點早說的是動力部分，傳說中的邁騰叫作提速小飛機，的确邁騰的提速很快，但是頓挫感确實令我感到不舒服，油門踩下去以後會感覺到階段性的車有向前竄！另外說實話，日常用車真心感覺沒有這麼強的動力需求。而且你要是深踩油門的話油耗會比較高，如果不深踩的話，油耗很低，但是會覺得2.0t的渦輪增壓發動機發揮不出自己的長處。
第二點就是寒酸的配置，330領先裸車指導價21.99萬，目前配備的還是機械儀表，沒有擡頭顯示，沒有變道輔助，沒有無線carplay，沒有無線充電，沒有座椅記憶，沒有360全景影像，音響的音質很一般，沒有車内氛圍燈，沒有後排獨立空調，沒有眼鏡盒，而且車内後視鏡小的離譜！說實話這配置表現可能連10萬塊錢的國産車都不如，乍一看一點也沒有性價比。
第三點是舒适度，首先邁騰的座椅填充比較硬，瘦一點的人坐久了會感覺屁股疼。其次是整車懸挂，調教的屬實偏硬，作為家用轎車而言，相信大家都更喜歡屬實的乘車體驗，邁騰這樣的表現多少有點糟糕。在過坑走爛路的時候，車内颠簸感較為明顯。
最後就是外觀以及内飾上的視覺感受，說實話以前看見邁騰真心覺得很帥氣，有型又大氣。現在看久了感覺變了，冷眼看還是挺帥的，但是仔細端詳後覺得邁騰還是太中庸了。以前覺得内飾設計有新意，現在隻是覺得很簡陋！不知道是看久了的緣故，還是剛剛看到的真相。
整體評價的話，不吹不黑的“我覺得邁騰沒有特别突出的優點，但是也沒有特别明顯的缺點！”但是一直作為b級車主力車型的邁騰，我覺得自然還是有他的道理的。
我給出這樣的評價是有原因的，也許是因為我真的不懂車！也許是因為邁騰并不适合我！也許是因為我還沒有真正地領會到這款車的真谛！也許是因為我還沒有開過邁騰的同級别車型！大家覺得呢？邁騰給你們的感受又是如何呢？歡迎留言讨論。
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