前言：中國汽車市場的高速增長加速了整個産業鍊的發展，互聯網的發展與資本的入局更是加劇了汽後市場的“内卷”。如今國内汽車維保市場競争更加激烈，不斷有老店倒下，但新店同樣如雨後春筍般快速增加。為了吸引客戶，許多汽修廠搬出了“汽車保養”這塊招牌。

行業内大到上千家的連鎖企業，小到路邊個體維修店都在分食汽車保養市場蛋糕。汽車保養的專業性不如汽車維修，并且準入門檻也低，大連鎖在搶市場時甚至可以免掉保養工時費，如果說現在企業做保養生意是賺産品的錢，那麼做汽修生意就是賺技術壁壘門檻圈起來的錢，但是這樣的錢還能賺多久？

4S店脫保車主都流到了哪裡？

目前随着汽車服務連鎖模式擴張，以及互聯網汽車服務新勢力的加入，汽車保養領域進入到前所未有的資源搶占時代。雖然現在越來越多4S店脫保車主流入到市場之中，但是車主選擇居多的還是前者，真正流入到個體汽修廠的并未增加多少，因此很多二類汽修廠直接改了招牌，打不過那就加入你們，加盟認證潮襲來。

但是真的賺錢嗎？連鎖趨勢是可預見的，平台想做大，最後必定是剔出不合規的加盟商，慢慢做到品牌直營。

因此無論作為個體獨立汽修廠，還是加盟，自己的“内功”都尤為重要。有了加盟的資源，也并非高枕無憂。

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汽車保養業務對于汽修廠就像洗車對于汽車服務門店一樣重要，都是作為基礎引流的核心項目，汽修廠老闆靠自身店面影響力很難抓住從4S店流失的保養客戶。因此一些獨立汽修廠選擇加盟連鎖品牌，但這也考驗汽修廠自身的實力。汽修廠方法得當可以随平台方共同發展并擴大自身實力，但是做不好沒準就會慘淡收場。

汽修廠越做越難怎麼改觀？

客單量下滑、落後的管理、成本（房租、員工工資等等）逐年上漲、互聯網平台發展引起配件價格的透明化等等原因，導緻很多汽修廠越做越難。雖然現在部分汽修廠有保險業務支撐，日子看起來過得還算可以，但是當一、二類汽修廠的技術壁壘去除，那時候還能賺什麼錢？所以現在汽修廠追本溯源的事情是積極尋找一條跟上時代的汽修廠變革之路。

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行業多年前就已經面臨升級換代和洗牌，過去的服務模式、服務水平、服務理念已經不适應現在年輕的車主。特别是過去汽修廠以修代養，以換代修的時代已經過去，現如今渠道信息透明，自媒體時代靠以次充好、假冒僞劣、小病大修已經行不通。

越是信息化時代，越講究品牌效應，此時的品牌可以看作是當初口碑升級。途虎養車等品牌也不是一天就突然壯大，而是通過透明化服務不斷築基，打造出現在車主認可的品牌。獨立汽修廠首先要擺脫髒亂差的環境，通過服務和産品來積累口碑形象，把品牌影響力擴撒到企業周邊區域，引流的同時需更要注重減少老客戶流失。

綜合來講汽修廠想要擺脫困境，隻有走專業化、标準化、品牌化的道路。學習連鎖品牌的管理模式，為到店車主建檔，設立服務售後群，做長期服務的打算。

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随着産業的發展，互聯網将滲入人們生活的方方面面，汽修廠靠信息差賺錢的時代一去不複返。配件的價格透明化、人力成本提升，汽修廠越來越難在這方面賺錢。那麼實體汽修廠靠什麼賺錢？隻有服務了！

汽修廠應該轉變思路，把汽修行業當做服務行業來做！

首先要搞清楚一點，那就是我們賣的是服務，在服務好客戶的同時建立自己的品牌，樹立良好的口碑，這才是長久之道。

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